Варшава, 27 декабря 2010 г. Целью программ по развитию технологий в области двигателестроения является способствование все более широкому внедрению экологически чистых двигателей для авиатранспорта. Компании Airbus и Boeing неизбежно столкнутся с конкуренцией, поскольку разработка таких самолетов, как китайский COMAC и японский MRJ, предлагает производителям двигателей и прочих компонентов значительные возможности в области двигателестроения. Согласно данным нового исследования глобальной консалтинговой компании Frost & Sullivan “Глобальные программы по развитию экологически чистого авиадвигателя”, инвестиции в программы по разработке экологически чистых авиадвигателей превысят 3 млрд долл. Эти средства будут направлены на развитие технологий для двигателей самолетов будущего. К 2016 году объем инвестиций удвоится, а заказы на изготовление самолетов нового поколения вырастут, за чем последуют существенные перемены во всем мировом авиапарке. В данном исследовании проанализировано производство авиационных двигателей, а также технологические программы. Двигатели самолетов будущего из традиционных турбовентиляторов постепенно превращаются в такие инновационные турбовентиляторные системы, как турбовентилятор с приводом через редуктор (geared turbofan) и двигатель с открытым ротором (open rotor), отмечают аналитики Frost & Sullivan. Эксперты полагают, что чрезвычайно высокий коэффициент двухконтурности и пониженный уровень шумового порога делают эти авиадвигатели более конкурентоспособными для применения в авиатранспорте будущего и открывают множество возможностей для участников рынка. Потребность в передовых технологиях в области двигателестроения для самолетов, а также в модификациях во внутреннем строении двигателя является следствием введения новых экологических норм и необходимости сокращения операционных расходов. Участники рынка – представители самых разнообразных сегментов цепочки поставок – прогнозируют все более широкое внедрение таких технологий, что будет способствовать реализации программ по разработке авиадвигателей на базе распределяющих риски партнерств, отмечают эксперты Frost & Sullivan. По их мнению, в будущем мы можем стать свидетелями активного перехода к использованию инновационных турбовентиляторных систем, которые постепенно приведут к удлинению срока эксплуатации самолетов и снижению операционных издержек. Успех программ по разработке авиадвигателей будет измеряться тем, насколько активно будут внедрятся авиаинтеграторы. Растущее число партнерств, равномерно распределяющих между своими участниками риски и выручку, свидетельствует о распространении таких технологических достижений. Рынок авиадвигателей будущего напрямую зависит от роста авиатрафика. Рост интенсивности воздушного движения приведет, в свою очередь, к увеличению спроса на авиадвигатели, которые помогут снизить стоимость авиабилетов. В первую очередь авиакомпании, а затем компании-интеграторы, испытают потребность в эффективном авиатранспорте, благодаря которому недорогие авиапутешествия станут возможны. Одна из основных трудностей данного рынка связана с постоянным появлением технологических инноваций. Стремительный темп развития технологий может привести к тому, что внедрение технологий определенного типа будет протекать очень вяло, если они покажутся участникам рынка устаревшими к тому моменту, когда их разработка достигнет демонстрационного этапа. Технологии авиадвигателя будущего и программы по двигателестроению сталкиваются с проблемами, связанными с принятием новых технологий и их признанием, отмечают эксперты. По их мнению, вероятнее всего, это будет основным фактором, ограничивающим широкое развитие этих технологий. Для программ по разработке авиадвигателей будущего, в частности программ развития технологий, жизненно важно привлечь к себе OEM-производителей через партнерство, распределяющее риски и выручку. Такая стратегия поможет минимизировать риск внедрения, что является важнейшим фактором, препятствующим росту объемов инвестиций. По мнению аналитиков Frost & Sullivan, в будущем залогом успеха таких программ станет более активное участие организаций, имеющих правительственную поддержку. Исследование “Глобальные программы по развитию экологически чистого авиадвигателя” является частью программы “Aerospace Growth Partnership Services”, в структуру которой входят также следующие исследования: “Оценка рынка особо легких реактивных самолетов Тихоазиатского региона”, “Глобальные системы коммерческого авиатранспорта и оценка инфраструктуры”, “Стратегический анализ рынка поставщиков коммерческого авиарынка Индии”, “Мировой рынок двигателей класса MRO и рынок инфраструктуры авиапортов Ближнего Востока”. Все исследования включены в рассылку и предлагают подробный анализ рыночных возможностей и тенденций развития. О компании Frost & Sullivan: Frost & Sullivan - консалтинговая компания, которая поддерживает партнерские отношения с клиентами, способствуя развитию их бизнеса, а также достижению наилучших позиций в росте, инновациях и лидерстве. Услуги компании - Growth Partnership Service – основываются на подробных рыночных исследованиях и использовании моделей передовой практики, помогают партнерам развивать, оценивать и реализовать стратегии быстрого роста. На протяжении уже почти 50 лет Frost & Sullivan сотрудничает с компаниями из списка Global 1000, молодыми развивающимися компаниями, а также инвестиционно-финансовыми организациями. Frost & Sullivan имеет 40 офисов на всех шести континентах. Более подробную информацию о компании вы можете найти на сайте http://www.frost.com. Нила Билеко-Сулик
Отдел по связям с общественностью – Европа
Тел.: +48 22 390 43 67
Факс: +48 22 390 41 60
E-mail: nila.bileko-sulik@frost.com
www.frost.com | 
