Правительство хочет развивать в Украине рынок внутренних дешевых авиаперевозок. Но бюджетные компании особого интереса к ним не проявляют. Причина - отсутствие пассажиропотока, утверждают эксперты.

За развитие рынка бюджетных авиаперевозок в Украине выступает, в частности, вице-премьер-министр - министр инфраструктуры Борис Колесников, пишет Deutsche Welle.Он пытается ориентировать low-cost авиакомпании на незагруженные аэропорты в регионах, в частности в Крыму.

Однако специализирующиеся на дешевых авиаперевозках авиакомпании не заинтересованы в украинском рынке, поскольку из-за низких доходов украинцы крайне мало летают, объяснил эксперт транспортной отрасли Александр Кава. "Модель бюджетных авиалиний построена на использовании среднемагистральных самолетов. Это или А-319, или Боинги-737, где вместимость самолетов около 150-180 пассажиров. А в Украине такое количество пассажиров на внутренних линиях заполнить очень сложно. Пассажиропоток на такой борт наблюдается лишь в сезоны отпусков", - заметил эксперт.

Сезонный спрос пассажиров на внутренние авиарейсы подтверждает и менеджер агентства по продаже авиаперевозок "Авиа-экспресс"Татьяна Пророк. Летом, по ее словам, украинцы пользуются авиасообщением для путешествий в Крым, а зимой в Карпаты, но даже в сезон пассажиропоток в этих направлениях невелик. Практически нет спроса и на другие направления - авиабилеты дорогие, хотя перелет low-cost обходится гораздо дешевле, чем на регулярных рейсах.

Впрочем, не все так плохо. Эксперты прогнозируют, что спрос на дешевые авиаперевозки возрастет во время проведения Евро-2012. Однако не стоит надеяться, что на этот рынок придут новые авиакомпании, - они не заинтересованы осуществлять только "временные"рейсы. Не помогут стимулировать этот процесс и скидки для авиакомпаний на аэропортовые сборы, считают эксперты.

Напомним, сейчас в Украине работает единственная бюджетная компания - венгерская Wizz Air.