Европейская комиссии начала расследование по факту нарушения союзного права в отношении Бельгии, Дании, Люксембурга Италии и Великобритании. Аналогичная процедура была начата еще в октябре 2010 года в отношении Австрии, Финляндии, Франции и Германии, сообщает сайт ЕС в Польше ec.europa.eu. Европейская комиссия проверяет на соответствие союзному праву двусторонние соглашения о воздушном сообщении, подписанные вышеуказанными странами с Россией. ЕК отмечает, что факт, что авиалинии ЕС вынуждены платить роялти за перелеты над Сибирью по дороге в Азию не только могут влиять на повышение расходов на авиаперевозки, но и приведут к недобросовестной конкуренции между союзными перевозчиками и перевозчиками не входящими в ЕС.
По мнению Европейской комиссии, соглашения о воздушном транспорте одинаково должны распространятся на все авиалинии ЕС, в противном случае они будут обречены осуществлять дополнительные затраты, что в свою очередь повысит цены на билеты Двусторонние соглашения между страной-членом ЕС и страной не входящей в ЕС должны содержать положение о том, что статьи соглашения одинаково распространяются на все страны Союза. Большинство соглашений со странами не входящими в ЕС уже приведены в соответствие с европейским законодательством. Россия остается одной из немногих стран, которая не принимает данного положения.
Исходя из этого, авиакомпании стран ЕС вынуждены платить за полеты над Сибирью по пути в Азию. По оценкам, только в 2008 году авиакомпании заплатили около 420 млн долларов, в большинстве случаев в пользу российской авиакомпании "Аэрофлот". По мнению Европейской комиссии это нарушает союзное право о защите конкуренции, ведь авиакомпании не должны быть вынуждены заключать соглашения с непосредственными конкурентами. Комиссия считает, что таким образом нарушается также Чикагская конвенция. Поскольку двусторонние соглашения навязывают разные условия авиакомпаниям в зависимости от страны, что тоже мешает конкуренции.
/Regnum/ |
