Дальше и экономнее. Американский авиагигант "Боинг"заканчивает испытания пассажирских самолетов нового поколения. Это самый длинный лайнер в мире 747-8 и самый инновационный – Боинг-787. На чем станем летать в ближайшем будущем? Воплощение новых технологий в авиации видел наш собственный корреспондент в США Максим Драбок. Его назвали скромно – "Самолет мечты". Модель 787 – новейший лайнер в семействе Боингов. Это один из первых тестовых полетов. Регулярные пассажирские перевозки начнутся этим летом на внутренних рейсах в Японии. Американцы особенно гордятся топливной эффективностью новинки.
Максим Драбок, корреспондент: - 787-й расходует на 20% топлива меньше, чем другие самолеты такого класса. При этом крейсерская скорость – 900 километров в час, как у самых быстрых широкофюзеляжных лайнеров. В целом, доходность на пассажиро-километр - на 10% выше. Самолет на половину сделан из композитных материалов, так что стал значительно легче, прочнее и дешевле в эксплуатации. Расходы на техобслуживание сократились на треть. Эта "стая самолетов"– очередь на новинку. Авиакомпании со всего мира уже заказали лайнер. Некоторые по несколько десятков. Украины здесь нет. Отечественные перевозчики не могут себе позволить самолет за 180 миллионов долларов. И это без двигателей. 787-й называют "летающим компьютером". Марк Ларсон, технический менеджер галереи "Самолет мечты": - Механических шторок на окнах больше нет. У каждого пассажира свой пульт управления с пятью положениями от "ясного"до блокирования света на 99,9%. Процесс затемнения занимает меньше минуты. А так собирают самый длинный самолет в мире – модель 747-8. На маршрут он выйдет лишь в начале следующего года. Главный акцент также на экономию горючего. Дэвид Рииз, старший менеджер подразделения гражданской авиации: - У него новые крылья, созданные для большей топливной эффективности самолета. В частности, законцовки крыла теперь направлены назад, а не вверх, как плавники акулы. Кроме того, установлены новые двигатели. Он осуществлял разведывательные полеты в небе Вьетнама, Северной Кореи и Кубы. Неоднократно нарушал воздушное пространство Советского Союза. СР-71 по кличке "черный дрозд"– самый быстрый турбореактивный самолет в мире, в 3 раза превышающий скорость звука. Рекорд – 3,5 тысячи километров в час. Этот самолет-разведчик может добраться из Лондона до Нью-Йорка за 2 часа. Правда, расход топлива почти 600 килограммов в минуту. Слишком дорогое удовольствие. Военные сняли самолет с вооружения. Один полет обходился казне США почти в 8 миллионов долларов. Марк Фут, механик экспериментальных самолетов: - Спутники теперь могут выполнять его миссию. Снимки не такие четкие, но все, что нужно, можно рассмотреть. Нет смысла жечь топливо и рисковать жизнью экипажа. Цены на горючее подстегивают производителей авиатехники к созданию более экономных воздушных судов. Правда, на цене билетов это ощутимо не отразится. Авиакомпании лишь "отобьют"подорожание топлива и увеличат дальность безпосадочных перелетов. Максим Драбок. Никита Исайко,
американское бюро телеканала "Интер", Сиэтл. Прим.: Видео на сайте - http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2011/05/09/768227.html | 
