1 июня стало известно, что министр транспорта Игорь Левитин покидает посты председателя советов директоров "Аэрофлота" и Шереметьево. Точнее не он покидает, а его "покидают" – в связи с распоряжением президента Дмитрия Медведева очистить бизнес-структуры от руководителей из числа госслужащих. Кто придет на смену чиновнику, на момент написания данной заметки известно еще не было. "Коммерсантъ" в качестве версии называет кандидатом в председатели совета директоров "Аэрофлота" некоего Кирилла Андросова, управляющего партнера компании Altera Capital, а на аналогичный пост в Шереметьево – Юрия Кудимова, гендиректора "ВЭБ Капитал". Так или иначе, долго нарушаемая статья 11 Закона "О правительстве" наконец будет соблюдена. Изменения в обоих советах директоров произойдут уже в конце июня.
Означает ли это, что административный ресурс нацперевозчика, ведущего себя достаточно агрессивно к конкурентам в борьбе за небо, будет ослаблен? "Не думаю, – считает руководитель портала Avia.ru Роман Гусаров. – Все обозначенные ранее ориентиры продолжат выдерживаться. "Аэрофлот" – государственная структура, и высокая поддержка ему будет по-прежнему оказываться.
Другое дело, что долгое время в нарушение закона существовала коллизия, не только юридическая, но и моральная: министр управлял двумя самостоятельными экономическими субъектами, понятно, продвигая прежде всего их интересы. Теперь же (во всяком случае, формально) перевозчики окажутся в равных условиях". Другой эксперт в области авиаперевозки был более резок в оценке, поэтому попросил его не упоминать: "Уход "государевых людей" с постов в экономических структурах абсолютно ничего не меняет. Показуха. Совет директоров "Аэрофлота", его менеджмент как проводили государственную политику, так и будут проводить. Государство в данном случае олицетворяет министр транспорта Левитин, с которым придется согласовывать все решения".
