ОАК в ближайшие 1,5-2 года определит планы по созданию дальнемагистрального самолета
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в течение ближайших 1,5-2 лет определится с планами по созданию дальнемагистрального самолета, сообщил журналистам на 49-м Международном парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже (Франция) президент корпорации Михаил Погосян. "Рынок авиатехники стремится к тому, что гражданская авиация занимает 70% рынка. Будем закладывать новый самолет, но на какую дальность и сегмент рынка он будет заложен мы решим в ближайшие 1,5-2 года", - сказал он.
По его словам, чтобы иметь устойчивые позиции, необходимо иметь 3 самолета в линейке. В сегменте ближнемагистральных корпорация развивает SSJ100 и Ан-148, в сегменте среднемагистральных разрабатывает самолет МС-21.
В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Туполев", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Таганрогская авиация", ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева", ОАО "Финансовая лизинговая компания".
