В данный момент портфель заказов компании Ильюшин Финанс на поставку Ан-148/158 составляет 150 самолетов, а в целом объем портфеля с учетом опционов превышает 230 машин, что обеспечивает производство самолетов на ближайшие несколько лет. Такое мнениеЛІГАБізнесІнформвысказала старший аналитик Dragon Capital Таисия Шепетко, комментируя подписание контрактаГП Антонови лизинговой компании ОАО Илюшин Финанс на поставку десяти самолетов Ан-158.

По ее словам эта сделка положительно скажется на развитии ГП Антонов. Также подписание новых контрактов положительно для единственного на сегодняшний день производителя двигателей для самолетов Ан-148 и Ан-158, компании Мотор Сич, предполагая наличие стабильных заказов в среднесрочной перспективе.

В то же время аналитик отметил, что заказанные самолеты, как и все предыдущие заказы Ильюшин Финанс, будут скорее всего построены на российских мощностях в Воронеже (ВАСО - Воронежское акционерное самолётостроительное общество), а программа производства Ан 148/158 на 2011 год составляет всего 5 самолетов.

По мнению Таисии Шепетко, сумма сделки предполагает стоимость одного Ан-158 в сумме USD 30 млн, что в целом совпадает с ранее озвученными ориентирами по стоимости самолета.

Эксперт уверена: продукция ГП Антонов сегодня конкурентна на мировом рынке, так как прямой конкурент Ан-158, бразильский Embraer Е-190, стоит приблизительно на 25%-30% дороже.

Ан-158 - региональный реактивный самолет, предназначенный для перевозки до 99 пассажиров на расстоянии до 4000 километров. Он разработан на базе регионального реактивного самолета Ан-148. Имея лучшие характеристики своего предшественника, Ан-158 сможет выполнять полеты днем и ночью, в любое время года, в простых и сложных метеоусловиях, при температурах окружающего воздуха от -55 до +45 градусов, на аэродромах, расположенных на высотах от -300 до 3000 метров над уровнем моря и на международных трассах.
Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) им. О.К.Антонова был основан в 1946 году. За время существования компанией было создано более ста типов и модификаций самолетов различного класса и назначения.

ОАО "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) создано в 1999 г. с целью обеспечения финансирования поставок гражданских самолетов российского производства на внутренний и международный рынок. В 2001 году основным акционером компании стала Российская Федерация. С 2007 года ИФК входит в состав ОАО "Объединенная Авиастроительная Корпорация" (ОАК).