Специалисты базирующегося в Москве Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в среду утром приступили к расшифровке "черных ящиков"пассажирского Ту-134, разбившегося под Петрозаводском. Бортовые самописцы были доставлены в столицу из Карелии накануне. После этой процедуры можно будет точно говорить о причинах крушения. Несмотря на то, что на земле самолет загорелся, информация на обоих бортовых регистраторах имеется. "Механизмы не подверглись воздействию пожара и огнегасящих составов. Все данные магнитных лент бортовых регистраторов скопированы и в настоящее время изучаются на предмет качества и полноты зарегистрированной информации", - сказали в МАК. Механические повреждения имеют лентопротяжные механизмы системы регистрации параметров полета, сама магнитная лента находится в хорошем состоянии. Будет также детально изучена история самолета, история подготовки экипажа, состояние аэропорта на момент событий. Предстоит собрать огромное количество фактуры, представляющей обстоятельства произошедшей трагедии. Глава Минтранса России Игорь Левитин запретил чиновникам говорить об аварии до выводов МАК. "Вопрос очень болезненный, острый", - сказал министр в Петрозаводске, где накануне провел совещание с участием всех профильных служб и ведомств Карелии. Он попросил членов спецкомиссии по расследованию "не делать заявлений, не распространять информацию и не оглашать свои личные выводы о том, что произошло". В тоже время в СМИ появилось обилие информации, от официальных сведений до мнений и домыслов. Так, по сведениям "Московского комсомольца", уже установлено, что самолет отправился в полет исправным и имел достаточный запас топлива, чтобы уйти на запасной аэродром. Это опровергает версию, высказанную летчиком с 21-летним стажем Николаем Черниковым. Отвечая на вопрос о том, почему пилоты Ту-134 не ушли на второй круг, он высказал мнение, что "у них могло быть мало топлива и нужно было садиться любой ценой". Как он пояснил, авиакомпании порой экономят, заливая топлива в обрез. "Это привело к несогласованности действий экипажа и в итоге к трагедии", - заключил Черников. Но другой пилот, Сергей Кнышов предположил, что на экипаж Ту-134 оказывалось давление. "Если бы пилот зашел на второй круг, ему бы пришлось писать объяснительную. Далеко не все командиры воздушных судов хотят связываться с бумажной волокитой и получать штрафы от авиакомпаний", - сказал он. Вообще же, по его словам, это была "системная катастрофа" - ее главной причиной специалист назвал то, что "в России разрушена система подготовки пилотов. Старики уходят, а молодые пилоты обучаются кое-как, готовят их бессистемно". "Комсомольская правда"в своем материале ссылается на источник в Следственном комитете, заявивший, что во время посадки командир экипажа Александр Федоров "почему-то доверил штурвал пилоту-помощнику". "Почему командир самоустранился от управления, будем выяснять", - сказал он. Издание добавило, впрочем, что и помощник командира был в состоянии посадить борт - он довольно опытный специалист. "Московский комсомолец"также приводит сведения, почерпнутые из блогов. Согласно им, командир экипажа рухнувшего самолета Федоров был из вертолетчиков, и у него уже было несколько грубых посадок на Ту-134, после чего его хотели перевести во вторые пилоты. Но Федоров ушел в авиакомпанию "РусЛайн". Ситуацию усугубляет то, что разбившемуся самолету было больше 30 лет. Свой первый вылет он совершил еще 7 мая 1980 года. В "РусЭйр"настаивают, что он был в хорошем состоянии. Но, по некоторым данным, авиакомпания получила этот лайнер только в марте нынешнего года, а до этого он принадлежал "Авиалиниям Татарстана"и с октября 2009 года стоял на приколе. Эксперты не исключают, что владельцы могли сэкономить на ремонте старого самолета. Напомним, самолёт Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы вечером 20 июня, совершил в Карелии жёсткую посадку неподалёку от республиканской столицы, полностью разрушив фюзеляж, возник пожар. По последним данным погибли 45 человек, восемь пострадали, несколько находятся в крайне тяжелом состоянии. Среди жертв есть и граждане Украины. Ранее сообщалось, что согласно предварительным данным, авиакатастрофа произошла из-за ошибки пилота и плохих погодных условий. Возбуждено уголовное дело. По материалам: Newsru.ua |
