Авиакомпания American Airlines провела исследование с целью выявить наилучший порядок посадки пассажиров в самолет. Сейчас большинство американских авиакомпаний практикуют два основных способа: в первом сначала в самолет попадают пассажиры хвостовых рядов, затем средних, и затем ближайших ко входу. Во втором сначала входят пассажиры с местами у окна, затем со средними местами, и наконец, те, кто сидит у прохода. Обе стратегии были признаны неэффективными, сообщает Wall Street Journal.

Выяснилось, что в первом случае посадка оказывается самой медленной: хвостовые пассажиры не могут сразу занять свои места и подолгу занимают весь проход самолета. В конце концов во время ожидания они начинают размещать свою ручную кладь в начале салона, сокращая доступное место для вещей других пассажиров. Немногим лучше оказалась и система "места у окна в первую очередь", которую применяют сейчас United и Delta, а вскоре начнет использовать и Continental.

Парадоксальным образом наилучшие результаты оказались у бессистемного способа посадки. Выяснилось, что в этом случае наибольшее количество пассажиров попадали на свои места одновременно. В итоге процесс посадки, который обычно занимает 20-25 минут, сокращался на 3-4 минуты. На эту систему и перешла American Airlines. При этом компания сохраняет разбивку пассажиров на очереди – чем раньше клиент зарегистрировался на рейс, тем больше у него шансов попасть в первую группу входящих на борт.

Для желающих гарантированно войти в салон в числе первых American предлагает просто заплатить USD 9 – это позволит сесть в самолет вне общей очереди и не иметь проблем с размещением ручной клади. Те же, кто попадает в самолет последними, рискуют не найти на багажных полках места для своих вещей – в этом случае их придется сдавать в багаж, причем в большинстве случаев за плату.