Самолет Як-42 авиакомпании "Як Сервис", потерпевший катастрофу 7 сентября при взлете из аэропорта Ярославля Туношна, после отрыва от земли столкнулся с антенной курсового радиомаяка, успел набрать высоту 5-6 метров, после чего последовало интенсивное кренение самолета влево и его столкновение с препятствиями и землей, сообщает Межгосударственный авиационный комитет, который занимается расследованием катастрофы в Ярославле.

По данным МАК, экипаж принял решение о взлете на номинальном режиме работы двигателей. Предварительное моделирование показало, что до скорости около 165 км/ч темп разгона самолета соответствовал фактически установленной тяге двигателей, и на скорости 185 км/час экипаж начал подъем носового колеса, однако роста угла тангажа не произошло. Через 6 секунд двигателям был установлен взлетный режим работы, но темп роста скорости существенно замедлился, что может быть объяснено появлением дополнительной силы торможения.

Максимальная скорость, которой достиг самолет, составляет примерно 230 км/ч. Несмотря на сохранявшееся отклонение руля высоты отрыва самолета на ВПП не произошло. Фактический отрыв произошел на удалении 400 метров от торца полосы, после чего Як-42 столкнулся с антенной курсового радиомаяка, набрал высоту 5-6 метров, начал крениться влево и столкнулся с землей и препятствиями.

МАК также опроверг ранее появившиеся версии о том, что для взлета экипаж Як-42 использовал только половину полосы.

"Взлет выполнялся с ВПП [взлетно-посадочной полосы] 23. Выруливание самолета на взлет осуществлялось по РД [рулежной дорожке] 5. Расстояние от РД 5 до входного торца ВПП 23 примерно 300 метров. Общая длина ВПП 3000 метров", — говорится в сообщении комитета. Таким образом, доступная длина полосы для взлета составляла 2700 м.

Как сообщила 14 сентября газета Московский Комсомолец со ссылкой на неназванный источник в авиапроме, близкий к расследованию, причиной катастрофы Як-42 стало то, что пилоты забыли отключить стояночный тормоз.

Самолет Як-42 (бортовой номер RA-42434) авиакомпании "Як Сервис"потерпел катастрофу 7 сентября 2011 года во время взлета из аэропорта Ярославля Туношна в 16:05 по московскому времени.

Самолет должен был доставить хоккеистов ярославского "Локомотива"в Минск на игру с ХК "Динамо".

По данным МЧС России по Ярославской области, на борту было 45 человек: 37 пассажиров и 8 членов экипажа. Двое — хоккеист Александр Галимов и бортинженер Александр Сизов — выжили и были доставлены в больницы Москвы в крайне тяжелом состоянии.

12 сентября Александр Галимов скончался в ожоговом центре Института хирургии им. Вишневского.