Авиакомпания "Эйр Астана" (Казахстан)в конце сентября нынешнего года презентовала в Алматы свой центр по ремонту конструкций и компонентов воздушных судов, пишетkursiv.kz.Теперь авиаперевозчик может не только выполнять линейное обслуживание самолетов, но и менять крупные агрегаты (двигатели, шасси, пропеллеры), а также проводить инспекции с использованием неразрушающих (капиллярных, ультразвуковых) методов контроля. Кроме того, в подразделении проводят частичный ремонт элементов конструкций самолетов и их агрегатов (батарей и колес). Ранее самолеты авиакомпании чинились в Европе и Юго-Восточной Азии. Сейчас - в Алматы, Астане и Актау. К настоящему времени в проект инвестировано более USD 1 млн. Впрочем, эти затраты должны быстро окупиться: по расчетам компании, собственная инженерно-техническая база позволит к 2012 году сэкономить ту же сумму на ремонте самолетов. Компания также создала у себя склад запчастей. "Если раньше на доставку детали у нас могло уходить от нескольких часов до нескольких дней, то теперь по большинству позиций оно сократилось до минут. Это касается, например, систем навигации, механизации крыла, двигателей", - пояснил технический директор АК Тимур Якупов. Напомним, пунктуаль-ность - тема для "Эйр Астаны"болезненная: ее регулярно обвиняют в задержках рейсов. "...Надо понимать, что пунктуальность - это сезонный фактор: весной и летом он выше, а зимой и поздней осенью - ниже. За прошедший период нынешнего года наш показатель пунктуальности составил 82%. Для сравнения: в Европе он составляет 83%, в США - 78%", - заявил президент авиакомпании Питер Фостер. "Да, мы будем задерживать рейсы, если возникнут малейшие сомнения в технической исправности, потому что наш абсолютный приоритет - это безопасность полетов", - подчеркнул г-н Якупов.
Предполагается, что к концу нынешнего года "Эйр Астана"запустит и сертифицирует цехи по ремонту авиатормозов, композитных элементов, а также металлообрабатывающий цех и лабораторию по обслуживанию бытового оборудования самолетов. Программа-максимум на ближайшие полтора года - самим проводить С-check (см. справку). Помимо обслуживания собственных самолетов, инженерно-техническое подразделение будет оказывать услуги другим перевозчикам. В настоящее время, в частности, подписаны контракты с KLM, "Трансаэро", Turkish Airlines, "Чешскими авиалиниями"и Air Arabia. "Приоритет по выполнению ремонта остается за нашими самолетами. Но если компания испытывает сложности, мы помогаем. Я не могу припомнить случая, чтобы мы отказали", - сообщил Тимур Якупов. По его оценкам, стоимость услуг дешевой не будет: "Те усилия, которые мы предпринимаем, требуют серьезных финансовых вложений". В настоящее время около трети всех авиационных батарей, находящихся на ремонте в центре, принадлежат другим авиакомпаниям. Клиенты инженерно-технического центра на цены не жалуются: "Безопаснось не меряется деньгами. Тот, кто экономит на безопасности, долго не летает", - пояснил генеральный представитель ОАО "Трансаэро"в Казахстане Владимир Кушниренко. Качество ремонта его устраивает: "Мы начали эксплуатировать последнюю модель Boeing 737-800, у которой пока есть "детские"болезни. Например, сигнализационные лампочки могут сработать не так, как надо. Эти проблемы решили в техцентре "Эйр Астаны". Между тем, как стало известно "Къ", вскоре у ремонтного подразделения казахстанской авиакомпании появится конкурент: в настоящее время подобный авиаремонтный центр сертифицирует Карагандинский аэропорт. "Мы уже высказали пожелание заключить с ними контракт на обслуживание", - заявил г-н Кушниренко. В самом аэропорту более подробную информацию о центре дать отказались, ссылаясь на отсутствие руководства. Некоторые виды техобслуживания Transit check - самая простая форма обслуживания. Выполняется перед каждым вылетом.A-check - проводится раз в месяц или каждые 500 часов налета. Зависит от типа самолета, количества циклов (взлет - посадка) или количества налета с момента последней проверки.C-check - более сложная форма обслуживания. Выполняется каждые 15-20 месяцев или 4 тыс. часов налета. Требует большого пространства и времени (около 2 недель). | 
