Специалисты расшифровали данные бортового устройства записи и обнародовали последние слова трех пилотов самолета Air France, следовавшего по маршруту Рио-де-Жанейро - Париж и разбившегося над Атлантикой в июне 2009 года. На борту лайнера находилось 228 человек.

Согласно данным "черного ящика", пилоты самолета французской авиакомпании знали, что терпят крушение. "Черт! Мы разобьемся. Этого не может быть!", - кричал один пилот. "Но что происходит?", - недоумевал другой. Диалог произошел за несколько секунд до того, как Airbus 330 упал в Атлантику, передает Euromag.

Остальные диалоги специалисты, расследующие происшествие, решили оставить за кадром, мотивировав это тем, что записи могут ранить чувства родственников пилотов, погибших в самой страшной аварии за всю историю авиакомпании.

Впрочем, французский инструктор по полетам со стажем Жан-Пьер Отеллиопубликовал весь диалог в своей книге. В книге говорилось о том, что причиной крушения стали ошибки опытных пилотов.

Авиакомпания Air France заявляет, что пилоты предприняли неправильные действия в связи с тем, что неверно растолковали большое количество сигналов, поступавших от Airbus. Производитель самолетов, в свою очередь, настаивает, что система в аварийной ситуации реагировала правильно, сообщает Daily Telegraph.

Напомним, самолёт авиакомпании Air France, совершавший рейс AF447 из Рио-де-Жанейро в Париж, потерпел крушение 1 июня 2009 года. На его борту находились 228 человек, все они погибли. Французское Бюро расследования авиакатастроф 16 мая сообщило, что специалистам удалось извлечь все данные бортовых самописцев лайнера, которые около двух лет пролежали на дне океана на глубине 3,9 километра.

30 мая, изучив показания "чёрных ящиков", специалисты пришли к выводу, что непосредственной причиной падения самолёта была потеря скорости при прохождении через штормовой фронт. Airbus разбился из-за ошибки молодого пилота.

Хотя спустя несколько дней после того, как А330 компании Air France пропал с экранов радаров, находясь над Атлантикой, представители французского Бюро по расследованию авиакатастроф (BEА) сообщили, что автопилот перед катастрофой вышел из строя.