Авиакомпания "ВИМ-авиа"может попасть в черный список, сообщил газете КоммерсантЪ источник, близкий к Минтрансу России. То, что к перевозчику есть претензии со стороны европейских властей, подтвердил и глава Росавиации Александр Нерадько. Он отметил, что претензии есть не только к "ВИМ-авиа", но и к еще трем перевозчикам. Назвать их чиновник отказался. "ВИМ-авиа" - крупнейший в России чартерный перевозчик, входит в Топ-10 отечественных авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров. В январе-августе обслужила более 1,1 млн пассажиров, что на 18% больше, чем в соответствующий период 2010 года. Кроме чартерных рейсов компания выполняет регулярные международные и внутренние перевозки. Парк состоит из 11 Boeing 757-200. В Европе "ВИМ-авиа"летает в Базель, Барселону, Неаполь, Римини, Салоники, Зальцбург, Инсбрук. Как пояснил "Ъ"совладелец "ВИМ-авиа"Рашид Мурсекаев, претензии к авиакомпании европейские авиавласти предъявили по итогам инцидента 26 сентября. По его словам, самолет "ВИМ-авиа"должен был доставить французский миротворческий контингент ООН из Франции в Ливан. После проверки, которая привела к отмене рейса, "ВИМ-авиа"было выписано 18 предписаний. Но, уверяет господин Мурсекаев, ни одно из них не являлось критичным. В результате самолет был допущен к полетам, но без багажа, так что этот рейс "ВИМ-авиа"выполнить не смогла. Контракт с ООН компания сохранила. "По итогам проверки еврокомиссары сообщили нам об этих недочетах, а также что при проверке экипаж вел себя неподобающим образом,- говорит Рашид Мурсекаев.- Еврокомиссары добавили, что были вынуждены вызвать полицейских в аэропорт". Когда руководство авиакомпании обратилось в аэропорт Шарля де Голля за разъяснениями, там сообщили, что полиция действительно была вызвана, но сразу вернулась в участок, "так как не обнаружила для себя работы". Итогам проверок не доверяют и в Росавиации. Ведомство получило информацию о претензиях к перевозчику, но попросило авиационный комитет Еврокомиссии провести дополнительное расследование. "Со своей стороны, агентство проведет собственное расследование, после чего стороны обменяются результатами для принятия дальнейших решений",- уточнили в Росавиации. В "ВИМ-авиа"добавляют, что в авиакомпании уже работают юристы, которые могут предъявить претензии к еврокомиссарам. Господин Мурсекаев не исключил, что компания потребует публичных извинений. По его версии, конфликт с "ВИМ-авиа"может свидетельствовать о лоббировании французскими властями интересов "национальной авиакомпании". В официальном сообщении "ВИМ-авиа"сказано, что со стороны инспекторов SAFA, проводивших проверку, "имело место злоупотребление полномочиями с целью задержания выполнения рейса и дискредитации авиакомпании". "Происшедший инцидент вполне можно объяснить попыткой дискредитации "ВИМ-авиа"в глазах мирового сообщества в целом и перед Организацией Объединенных Наций в частности",- считают в компании. Глава аналитического отдела "Авиапорта"Олег Пантелеев сомневается, что "ВИМ-авиа"попадет в черный список ЕС. По его данным, замечания по итогам проверки действительно были незначительными. Если они устранены и "не носят систематический характер", полагает эксперт, авиакомпания без проблем продолжит полеты в Евросоюз. |
