Израильский авиаперевозчик "Эль Аль"продолжает программу повышения эффективности - до конца года около 200 временных рабочих завершат свою работу в компании.

Как и множество авиакомпаний мира, Эль Аль находится в настоящее время в тяжелых рыночных условиях, главной причиной которых является рост цен на реактивное топливо. В связи с этим компания принимает ряд мер по повышению эффективности, среди которых выведение из парка старых и неэкономичных самолетов, сокращение и отмена убыточных линий, централизация отпусков, и многие другие шаги, находящиеся на разных стадиях планирования и реализации.

Целью всех этих мер является возвращение к прибыльности компании.

С окончанием туристического сезона (летние и праздничные месяцы) принято решение о том, что до конца года около 200 временных рабочих прекратят работать в компании.

Как уже было сказано, повышение эффективности является требованием времени для всех авиакомпаний мира, и для компании Эль Аль в частности. Будущее компании и предоставление услуг клиентам являются нашим главным принципом.

Как уже сообщалось, Эль Аль в рамках мер по повышению эффективности деятельности и уменьшения количества невыгодных линий прекращает полеты в Одессу и Днепропетровск

Линии работали с частотой один рейс в неделю

Последний полет в Одессу состоится 6 декабря 2011 года

Последний полет в Днепропетровск состоится 8 декабря 2011 года

Элиэзер Шкеди, генеральный директор Эль Аль: "Резкий и постоянный рост цен на топливо вынуждает нас пересмотреть список пунктов назначения Эль Аль, как это делают сегодня другие авиакомпании мира.Эль Аль осуществляла прямые рейсы в Одессу и Днепропетровск с частотой один рейс в неделю, что не соответствует стратегии компании - выполнять рейсы на центральных направлениях с частотой несколько раз в неделю.Беспрецедентный взлет цен на реактивное топливо, расходы на обеспечение безопасности и мировой экономический кризис заставили нас принять такое решение. Процесс осуществляется в рамках повышения эффективности деятельности Эль Аль в целях снижения расходов компании, а также оптимизации воздушного парка и пунктов назначения.Реальность заставляет нас пересмотреть экономическую целесообразность каждого направления и каждого рейса".