Вы можете найти ссылки на сайт компании в рубрике "Авиакомпании" - "Хорс". О компании Авиакомпания "Хорс"была организована в октябре 1990 года и малое предприятие "Хорс"было зарегистрировано в декабре 1990 года в Зализничном районе г. Киеве с основной задачей – организации перевозки грузов. Первый полет по маршруту Киев-Чемкент был выполнен Героем Советского Союза, летчиком-испытателем Курлиным Ю.В. на грузовом самолете АН-32. С этого момента начинается авиационная деятельность будущей авиакомпании. В декабре 1990 был взят в долгосрочную аренду грузовой ИЛ-76 в Нижнетагильском Институте металлов и сплавов. Развив активную деятельность по перевозке грузов предприятие сразу заняло в этой области ведущее место в Украине. В августе 1991 в МП "Хорс"был зарегистрирован летный отряд при Министерстве общего машиностроения СССР. Это было свидетельством успехов предприятия по организации воздушных грузовых перевозок. Первый международный полет был выполнен в декабре 1992 года по маршруту Киев–Роттердам на воздушном судне ИЛ-76 под руководством командира экипажа Левина А.И. Диапазон полетов был самым разнообразным – Камчатка и Амстердам, Хабаровск и Люксембург, Владивосток и Остендт. Большую помощь в организации грузовых перевозок оказала английская компания Air Foyle, которая оказывала брокерские услуги в поисках грузов по всему миру. В ноябре 1993 года первый ИЛ-76 прибыл в Анголу и началась большая и длительная работа с ангольским правительством , которая продолжалась более 8 лет. За этот период в Анголе постоянно работали 3 воздушных судна ИЛ-76 и 3 воздушных судна АН-12, а также грузовой АН-26 и пассажирский АН-24. Работа в тяжелых условиях стала хорошей школой для экипажей, а полученный опыт лег в основу дальнейшей надежной и бесперебойной работы авиакомпании. В январе 1994 года c помощью Air Foyle был подписан долгосрочный контракт для Оil Spill Petroleum. Согласно этому договору, в г. Лутон были выставлены воздушное судно ИЛ-76 и воздушное судно С-130 на дежурство по мониторингу разливов нефтяным пятен. Большую программу авиакомпания "Хорс"выполнила по перевозке купонов (украинской денежной единицы) из Англии в Киев. Характер грузов и география работы авиакомпании был самый разнообразными: перевозка рыбы из Индонезии на Филиппины на двух АН-12, перевозка рыбы на ИЛ-76 из Виндхука в Бильбао, перевозка страусов из Йоханнесбурга в Германию и перевозка коров из Израиля в Индию. Большое место в истории компании занимает работа по программам ООН и WFP. Судан и Ливия, Конго Бразавил и Пуэнт-Нуар, Науакшот и Либервиль, - далеко не полный перечень, где за этот период работала по контрактам А/К. Авиакомпания "Хорс"всегда стремилась и стремится расширять свою деятельность. В декабре 1995г. была сделана попытка начать эксплуатацию воздушного судна Boeing 757-200 ER по маршруту Киев–Джакарта через Дубай и Мале. По ряду объективных причин через 3 месяца пришлось закрыть данную программу, но это не остановило желание авиакомпании заниматься пассажирскими перевозками (в этом виде перевозок). Выполняя летние чартерные программы на самолетах, взятых в аренду, компания набирала опыт чартерных перевозок. В 2000 году было принято решение приобрести первый пассажирское воздушное судно DC 9-51 на 125 мест. Самолет начал активно работать в Венгрии и потом перешел на зимний контракт в Египет. С 24.04.2001 начались выполняться первые чартерные полеты по Украине. Данный самолет прекрасно зарекомендовал себя на чартерных линиях, и в январе 2002 года было принято решение о взятии в аренду воздушного судна MD-83 на 157 кресел. Некорректная борьба конкурентов и протекционная политика Министерства транспорта вынудили искать работу за пределами Украины. Так было положено начало большому контракту с авиакомпанией AeroAsia в Пакистане. 3 воздушных судна DC9-51 и 3 воздушных судна MD-82 работали в Карачи, Лахоре, Исламабаде и Пешевар. Надежность самолетов MD и DC превзошла все возможные ожидания. Самолеты работали по 350-380 часов в месяц, и их конструкция и надежность вызвали симпатии и уважение летного состава авиакомпании. Постоянный поиск новых партнеров и новых рынков привел авиакомпанию "Хорс"в Кампучию, откуда и началось освоение Юго-Восточной Азии. Контракты в Бангкоке, на Филиппинах и в Кампучии позволили выйти на новые рубежи для достижения более амбициозных целей. Увеличивался парк самолетов, и на одном из заседаний совета директоров было принято решение о начале оперирования в Украине. В марте 2007 года в Украину было поставлено первое воздушное судно MD 82 на 165 кресел от фирмы Boeing. Молодая компания "Роза Ветров"выступила в роли туроператора и обеспечила пассажирскую загрузки возудшных суден авиакомпании "Хорс", находившихся в Украине. Впоследствии один из этих бортов был передан уже авиакомпании "Роза Ветров". Несмотря на кризис, за 2008-2009 авиакомпания "Хорс"расширила парк самолетов и увеличила количество перевозимых пассажиров. Летом 2009 авиакомпания начала выполнять регулярный рейс Киев-Симферополь из аэропорта Жуляны. В декабре 2010 года авиакомпании исполнилось 20 лет. В 20 лет все только начинается. | 
