Украинские авиакомпании в целом ухудшили свои показатели

Октябрьский рейтинг непунктуальности авиаперевозчиков, которые летают из аэропорта «Борисполь» более 5 раз в месяц («Сегодня» публикует его ежемесячно по данным Госавиаслужбы Украины) показал, что украинские авиакомпании в целом ухудшили свои показатели. Существенно (сразу на 8 позиций) «провалился» «ДнепрАвиа», осуществляющий внутренние рейсы по Украине, — две трети рейсов (а это много — 328) задержано, пассажиры прождали в аэропортах в общей сложности лишние 38 часов. Но в то же время «АэроСвит» сумел сократить среднее время задержки рейса на 2 минуты и опустился на одну позицию (напомним: чем выше место в рейтинге, тем хуже компания придерживается расписания, см. графику).

«Международные авиалинии Украины» (МАУ) остались на пятой позиции, сократив при этом количество задержанных рейсов на 6%, хотя в абсолютном исчислении опозданий стало больше: добавили 108 рейсов по сравнению с сентябрем, из них 20 вылетели позже. В «ДнепрАвиа» задержки объясняют погодой: большинство сорванных вылетов приходятся на западные регионы (Львов, Ивано-Франковск), где осенью часты туманы. «Летчики не виноваты, такая ситуация может быть весь ноябрь и половину декабря, пока не установится ясная морозная погода», — сказали нам в компании. В МАУ также сетуют на туман в портах Западной Украины и на недостаток новой техники. «Рейсов стало больше, но мы ждем новый «Боинг-737-300» и отечественные Ан-148, так что скоро сервис на внутренних рейсах улучшится. А на международных летаем практически без сбоев», — сообщила нам руководитель пресс-службы МАУ Евгения Сацкая. Помощник гендиректора «АэроСвита» Сергей Куцый говорит, что в течение этого года их флот вырос в 1,5 раза (плюс 9 бортов. — Авт.), отсюда и улучшение сервиса. «На днях ждем еще два самолета, над сокращением задержек с вылетом работаем», — заверил нас Куцый.

Что касается иностранных компаний, то обращает на себя внимание упрочнение лидерства по непунктуальности израильской EL-AL: время задержки рейсов увеличилось на полчаса по сравнению с сентябрем, теперь вылета в Землю обетованную надо ждать в среднем лишние 74 (!) минуты, а опаздывают на «взлетку» 8 бортов EL-AL из 10. Официальный комментарий нам в EL-AL не дали, сославшись на занятость (месяц назад там утверждали, что в срыве вылетов виноваты паломники-хасиды, ежегодно в сентябре прилетающие в Умань на могилу своего святого). Но наши пассажиры рейсов на Израиль говорят, что вылеты задерживают израильские спецслужбы, выявляющие на борту потенциальных террористов. «С каждым пассажиром разговаривает офицер службы безопасности, и беседа может длиться сколько угодно, поэтому и вылетаем позже», — рассказала нам киевлянка Ирина. Другие иностранные компании, прежде всего такие крупные, как «Люфтганза», KLM LOT, в целом сохранили свои показатели в середине таблицы. А лучше всех летают сегодня «Грузинские авиалинии»: два рейса из 13-ти были задержаны в сумме всего на 7 минут.

КОНКУРЕНТЫ. Со следующего года у наших авиакомпаний добавится конкурентов: на рынок готовы зайти два перевозчика — с июня норвежская Norwegian Air Shuttle собирается начать полеты по маршруту Киев — Осло. Будет два рейса в неделю по понедельникам и пятницам с посадкой в Борисполе. Цены на билеты пока неизвестны, но компания относится к лоукост-перевозчикам. Другой перевозчик — арабская Qatar Airways хочет открыть маршрут Доха — Киев.

Александр Панченко