В российском авиапроме наблюдается снижение производства гражданской продукции
За 10 месяцев 2011 года в авиационной промышленности России наблюдается снижение объемов производства гражданской продукции на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Об этом сообщается в докладе министерства промышленности и торговли РФ.
В самолетостроении снижение составило 6,3% за счет ОАО "КАПО им. Горбунова", ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", в вертолетостроении - снижение 18,7% (ОАО "Казанский вертолетный завод", ОАО "Роствертол").
За январь-октябрь 2011 года построены один среднемагистральный пассажирский самолет Ту-214, три ближнемагистральных пассажирских самолета SuperJet 100 (один из них - на экспорт), два ближнемагистральных пассажирских самолета Ан-148.
За этот же период выпущено 48 вертолетов: Ми-17-В5 - 3 ед. (на экспорт), Ми-171Е - 37ед. (35 ед. - на экспорт), Ка-32Т - 2 ед., Ми 8АМТ - 3 ед. (на экспорт), Ми-171А - 2 ед. (на экспорт), Ми-8МТВ-1 - 1 единица (экспорт). Всего на экспорт произведено 44 вертолета.
Отмечается и снижение производства авиационных двигателей, сообщает Aviation Explorer. Рост наблюдается в производстве авиационного оборудования и запасных частей к нему (на 38,6%), узлов и деталей, оборудования бытового авиационного (на 58,7%), запасных частей двигателей самолетов, вертолетов, прочих летательных аппаратов (на 31,4%). Также растут ремонт авиационной техники и услуги гражданского авиастроения (на 10,3%).
