Появление нового перевозчика способствует увеличению турпотока на направлении
Перераспределение туристического пассажиропотока в пользу регулярных рейсов – одна из важнейших тенденций на рынке туруслуг, отметил директор по маркетингу московского аэропорта "Домодедово" Владимир Камынин, выступая на форуме "Туристические маршруты. Весна-лето 2012". "Если в 2008 году доля чартерных перевозок составляла 62,3%, то уже в 2010 количество туристов на регулярных рейсах увеличилось практически в 1,5 раза: чартеры – 45,6%, регулярные рейсы – 54,4%, – сказал он. – И в следующем году тенденция, скорее всего, сохранится". Г-н Камынин подчеркнул, что после выхода на направление нового перевозчика происходит существенное увеличение пассажиропотока, чему способствует и усиление конкуренции между авиакомпаниями. В качестве примера были рассмотрены направления Салоники и Брно.
В Салоники в мае 2011 года, помимо "ВИМ-Авиа" и Aegean Airlines, из "Домодедово" пять раз в неделю начала выполнять рейсы Astra Airlines на Боинге 737. "Уже в октябре 2011 года доля авиакомпании составила 22,1% в туристическом пассажиропотоке аэропорта, а общий объем перевозки увеличился, примерно, на 25%" – отметил Владимир Камынин. В Брно Czech Connect Airlines выполняет рейсы из "Домодедово" с марта нынешнего года пять раз в неделю на Боингах 737. По данным на август доля авиакомпании в общем пассажиропотоке на направлении составила 78%, а рынок Московского авиационного узла в целом вырос на 10%.
Владимир Камынин рассказал о новых программах, стартовавших в этом году из "Домодедово": Tunisair в Тунис (с июня, два раза в неделю на A319), Arkia в Тель-Авив (с марта, дважды в неделю на Embraer), SriLankan Airlines в Коломбо (с сентября, семь рейсов в неделю на А320), Air Arabia в Шарджу (с октября, семь рейсов в неделю на А320). Новые для "Домодедово" рейсы осуществляют также "Международные авиалинии Украины" – 14 раз в неделю в Киев, и "ИрАэро" – 6 раз в неделю в Иркутск. "Анализируя рынок внутреннего туризма в России, можно сделать вывод, что, пусть медленно, но он все же, растет. Хотя на сегодняшний день его доля незначительна", – отметил г-н Камынин.
Докладчик также рассказал, как в 2011 году распределяется туристический пассажиропоток между авиакомпаниями, летающими из "Домодедово". По словам Владимира Камынина, 48,4% приходится на "Трансаэро", 7% – "ВИМ-Авиа", почти 6% – "Уральские авиалинии", 4% – S7 Airlines и 3,5% – Emirates. Более 2% составляют доли "Когалымавиа", "Таймыр", Orenair, UTAir и Aegean Airlines. На долю остальных авиакомпаний приходится 18,6%.
