Четыре новых аэропорта могут появиться на Северном Кавказе к 2018 году
Четыре новых аэропорта могут появиться на территории Северного Кавказа в ближайшие шесть лет. Занимающаяся созданием Северо-Кавказского туристического кластера компания "Курорты Северного Кавказа" (КСК) в качестве мест их размещения называет станицу Зеленчукская в Карачаево-Черкесии, только строящиеся курорты Мамисон в Северной Осетии и Матлас в Дагестане, а также дагестанский Дербент, а в качестве обоснования необходимости их возведения ссылается на собственный прогноз, в соответствии с которым рост турпотока на курорты Северного Кавказа к 2018 году достигнет 40 тысяч человек в сутки. В этой связи КСК предлагает модернизировать еще шесть действующих аэропортов: в Краснодаре, Майкопе, Махачкале, Минеральных Водах, Нальчике и Владикавказе, чья совокупная пропускная способность в настоящее время не превышает 20 тысяч человек в сутки.
Все эти меры, по мнению представителей КСК, позволят создать на Северном Кавказе многофункциональные аэродромные комплексы, способные обслуживать большинство типов воздушных судов отечественного и иностранного производства. "Транспортная доступность может стать важным конкурентным преимуществом кавказских курортов перед европейскими. В Европе большинство курортов расположено далеко от аэропортов: знаменитый Куршевель находится в 180 километрах от Лиона и в 140 километрах от Женевы, так что дорога от аэропорта до курорта занимает 2,5-3 часа. У нас есть возможность построить аэропорты в непосредственной близости от курортов", - приводятся в сообщении слова заместителя гендиректора КСК Юрия Тыртышова.
В то же время на сайте КСК говорится, что курорт Мамисон будет отличать транспортная доступность, поскольку он находится примерно в 250 километрах от аэропорта в Минеральных Водах и в 150 километрах - от аэропорта во Владикавказе. Матлас от махачкалинского аэропорта отделяют 180 километров, от Эльбруса-Безенги до воздушной гавани Нальчика всего 70 километров, от Лагонаки до аэропорта Майкопа 60 километров, а до воздушных ворот Краснодара - 190. Между аэропортом Минвод и курортом Архыз порядка 200 километров.
"Если мы хотим, чтобы на юг России приезжали отдыхать туристы со всего мира, то и сервис мы обязаны обеспечить соответствующий. Если говорить об аэропортовых комплексах, то должны исправно работать службы авиационной безопасности, фабрики бортового питания, коммунальные службы", - подчеркнул Тыртышов. Он отметил, что аэропорты необходимо оборудовать с учетом нужд людей с ограниченными возможностями, предусмотреть остановки для личного и общественного транспорта, пункты проката автомобилей, наладить наземное сообщение с курортными площадками.
