Британская ассоциация пилотов выражает беспокойство по поводу намерений ЕС ввести новые правила, которые позволят пилотам работать без отдыха на несколько часов дольше, чем допускает установленная на данный момент норма.
Европейское агентство по авиационной безопасности планирует согласовать ограничительные нормы во всех 27 странах-участниках, в результате чего Великобритания будет вынуждена смягчить жесткие ограничения, чтобы встать наравне с остальными.
Таким образом, повысится риск усталости, и авиапассажиры могут подвергнуться опасности. Профсоюз сообщил Специальному транспортному комитету, что даже с существующими на данный момент правилами возникают проблемы. 43% из 500 пилотов, согласившихся принять участие в опросе профсоюза, признались, что бывали случаи, когда они засыпали прямо на рабочем месте – то есть, в кабине самолета. Роб Хантер, глава безопасности профсоюза, сообщил комитету, что пилоты опасаются наказания и поэтому не говорят об усталости.
В Великобритании введены самые строгие правила для пилотов. ЕС предлагает повысить время, которое пилот сможет проводить на работе, с 16 часов 15 минут до 20 часов. С учетом времени, которое требуется пилотам, чтобы добраться в аэропорт к началу смены, получается, что они могут быть за штурвалом самолета спустя 22 часа после того, как встали – практически спустя сутки.
Также в результате изменений повысится максимальная продолжительность смены для дальних рейсов с двумя пилотами на борту – с 12 до 14 часов. В таком случае авиакомпаниям не придется платить за третьего пилота. Что же касается пилотов, работающих на ближних рейсах, которые совершают по несколько взлетов и посадок в день, они также столкнутся с увеличением нагрузки.
