Заявку на покупку крупнейшего аэропорта России - "Домодедово"подала только группа "Сумма"Зияудина Магомедова, который по версии журнала Forbes входит в число "королей"российского госзаказа, пишет Новый Регион. Ранее сообщалось, что Магомедов претендует на покупку доли Объединенной зерновой компании, процесс приватизации которой начался в России. Комментируя перспективы сделки по "Домодедово", старший инженер "Инжиниринговой компании "2К"Андрей Правдин обращает внимание, что аэропорт сейчас не является привлекательным активом для инвесторов. Более того, данный актив может считаться высокорискованным, говорит эксперт. "Упорство, с которым нынешнее руководство аэропорта сначала защищала свой актив, потом активно искало поддержки у соинвесторов, а теперь решило продать "Домодедово"не может не настораживать инвесторов", - считает Правдин. Он отмечает, что сейчас идет процесс создания единого авиаузла в столице, который был инициирован минтрансом. Аэропорт "Домодедово"потенциально может стать одним его из ключевых звеньев. В частности, прилегающие к аэропорту территории позволяют без особых затруднений построить дополнительную взлетно-посадочную полосу, в которой нуждается московский авиаузел, чего нельзя сказать о других двух московских аэропортах. "Очевидно, что правительство заинтересовано в сотрудничестве с "Домодедово". Однако владельцы аэропорта довольно прохладно отнеслись к инициативе объединения московских аэропортов. В результате вокруг актива заметно возросло напряжение. Проверки со стороны правоохранительных органов и попытки владельцев "Домодедово"продать актив или его часть стратегическому инвестору - косвенно указывают на существование конфликта вокруг аэропорта", - указывает эксперт. По его мнению, в этих условиях интерес к "Домодедово"мог проявить инвестор, имеющий хороший контакт с госструктурами. "Группа "Сумма"такой контакт имеет. В частности, "Сумма"задействована в стратегическом проекте по созданию российского нефтяного терминала в Европе. В принципе, в сложившихся условиях, "Домодедову"для собственного развития будет выгоден покупатель, который позволит аэропорту наладить связь с госструктурами", - полагает эксперт. Ранее сообщалось, что группа "Сумма"намерена приобрести долю Объединенной зерновой компании, процесс приватизации которой начался в России. По версии журнала Forbes, Зияудин Магомедов занял четвертое место в рейтинге получателей российских госзаказов. По подсчетам журнала, за четыре последних года он получил господряды на сумму 226 млрд рублей, а основными заказчиками стали "Транснефть", РЖД, ФСК. В декабре 2011-го бывший однокурсник Аркадия Дворковича Зияудин Магомедов победил на конкурсе знакомого Путина Аркадия Ротенберга. Он получил госконтракт на строительство 143 км железной дороги на линии Кызыл - Курагино (сумма контракта - 44 млрд рублей). Первые бюджетные деньги Магомедов заработал в начале 2000-х, после знакомства с тогдашним руководителем "Транснефти"Семеном Вайнштоком. Его компания "Стройновация"с момента создания в 2005 году успела построить более 1000 км магистральных трубопроводов, став одним из крупнейших подрядчиков "Транснефти". По данным "Глобал Электросервис" (входит в группу "Сумма"Магомедова), портфель заказов от ФСК насчитывает 14 проектов на сумму 60 млрд рублей. Магомедова также привлекают культурные объекты: после завершения реконструкции Большого театра он планирует реконструировать "Мариинку". Forbes не учитывал деньги, полученные для реконструкции Большого театра (более 20 млрд рублей), поскольку реализация проекта началась задолго до 2008 года. |
