Уже в апреле 2012 года новый международный терминал в аэропорту "Киев" примет первых пассажиров. Правда, пока это будут волонтеры, которые протестируют работу терминала, пишет Сегодня. На аэровокзале все почти готово, осталось лишь все отмыть после строителей. Фасад 3-этажного терминала в форме радуги практически готов. Рабочие монтируют вывески "Международный аэропорт "Киев", снимают защитные покрытия стекол. "19 апреля у нас будет рабочий пуск. Всю процедуру регистрации вместо пассажиров пройдут волонтеры. А настоящих путешественников пустим в начале мая", – рассказал нам замдиректора аэропорта Сергей Спатарь.
По его словам, уже провели пуско-наладочные работы всех багажных систем, есть арендаторы, которые внутри устанавливают свое оборудование. "Скоро пригласим клининговые компании, которые наведут чистоту", – говорит Спатарь. Пропускная способность терминала всего 320 пассажиров в час – втрое меньше, чем в терминале F в "Борисполе". Но он не менее современный. Внутри откроется 4 ресторана, 5 баров, три магазина Duty free, 2 комнаты матери и ребенка, обычный и бизнес-зал, пункт проката авто, аптечный киоск, отделение банка. "Бизнес-зал – отдельный, оттуда открывается вид на все летное поле, есть бар, ресторан, кожаные диваны. Вместо плитки – мягкий пол, то есть ковровое покрытие.
Соответствующий дорогой интерьер. Но туда может зайти любой желающий, заплатив определенную сумму", – рассказал директор "Мастер-Авиа", инвестора строительства, Алексей Яковец. По его словам, аэропорт не определяет цены в ресторанах. "Цены устанавливают арендаторы, но у нас будет три Duty free, несколько ресторанов. То есть конкуренция будет порождать нормальные цены", – говорит он. Главная изюминка терминала – огромный холл-атриум со стеклянной крышей. "Дизайн здания у нас в стиле Open Space. То есть открытого пространства – практически весь фасад и часть крыши из стекла, поэтому люди будут не в замкнутом пространстве", – рассказывает Спатарь. Аэропорт уже заключил договора с 4 авиакомпаниями. "Наш аэропорт будет конечный, а не транзитный, как "Борисполь".
То есть пассажир будет лететь в Киев. Могу сказать на сегодня, что грузинская авиакомпания перейдет к нам из "Борисполя" – появится направление Киев – Тбилиси, – говорит Яковец. – Так же точно будут направления в Москву, Стамбул. Перейдет к нам из старого здания аэропорта и лоукост-компания. Будут и внутренние авиаперелеты во Львов, Харьков, Донецк, Одессу. От старого здания аэропорта будут летать внутренние авиарейсы и частные. Также возле нового терминала оборудуют большую охраняемую парковку. Стоимость предварительно будет 10 грн в час, как в центре Киева". А вот дорогу к аэропорту, которую обещали киевские власти, могут не успеть сдать. "К 19 апреля у нас будут готовы терминал и площадь, но нам может помешать отсутствие дорог. Город должен был профинансировать реконструкцию ул. Народного Ополчения, пр. Воздухофлотский и Медовой", – говорит Спатарь.
В "Киевавтодоре" сказали, что денег на это пока нет, но на ближайшей сессии депутаты рассмотрят этот вопрос. Как сообщал MIGnews.com.ua, по плану пассажирские потоки не будут пересекаться: левая часть здания будет отведена под прилет, правая – под вылет. На первом этаже будут расположены кассы, зал ожидания, холлы, кафе и рестораны. На втором этаже разместят таможенную зону и залы международных вылетов, а также блоки вылета, заведения общественного питания и Duty Free. Третий этаж будет отведен под офисы авиакомпаний. Посередине терминала будет огромный атриум-холл под стеклянной крышей.
