Украинские чиновники пообещали сделать билеты на время проведения Евро-2012 недорогими. Но удешевления перелетов ждать не приходится. “С 15 мая по 15 июля мы открываем небо для всех существующих в мире авиакомпаний, у которых есть соответствующие лицензии и разрешения. Кроме того, заканчиваем переговоры с одним из крупнейших лоу-костеров и, я думаю, что нам удастся добиться дешевых полетов до начала чемпионата “, – заявил в феврале этого года вице-премьер – министр инфраструктуры Украины Борис Колесников. Полеты различных авиаперевозчиков в нашу страну без каких-либо ограничений должны были способствовать снижению цен на авиабилеты, а также обеспечить более широкий выбор для пассажиров. В тумане ожиданий Заявление Колесникова никак не связано с переговорами Украины о подписании Соглашения о едином авиапространстве с Европой, как ошибочно предположили большинство СМИ. Оказалось, что наша страна на два месяца откроет небо для иностранных авиакомпаний. А вот украинские перевозчики не получат аналогичных преференций. В частности, об этом говорится в подписанному 29 февраля министр инфраструктуры приказе “Об осуществлении нерегулярных полетов в / из и в пределах Украины на период проведения Евро-2012″. В упомянутом документе говорится, что с 15 мая по 15 июля зарубежные компании могут выполнять полеты без ограничений. Причем продавать билеты на территории нашей страны они не смогут, т.е. доступ к услугам получат преимущественно иностранцы. Однако пассажирским авиакомпаниям невыгодно открывать регулярные рейсы на пару месяцев. Более того, даже если бы у них такое желание и возникло, им нужно было бы решить вопрос о получении разрешения на осуществление полетов в Госавиаадминистрации Украины и согласовать расписание с аэропортами. Обычно на это уходит не менее двух-трех месяцев. Но приказ Колесникова об открытии неба увидел свет в конце февраля, а к середине марта воздушные транспортные узлы обычно утверждают летнее расписание, которое пересматривается дважды в год. Получается, что в дни европейского футбольного чемпионата к нам зайдут только чартерные перевозчики.И высокая загрузка на время проведения Евро-2012 им гарантирована. Однако в работе этих перевозчиков есть один нюанс – они в основном сотрудничают с туристическими фирмами, а значит купить билеты на такой рейс можно будет только у туроператоров, продающих комплексные туры на чемпионат (перелет, проживание в отеле, трансфер “аэропорт-отель”, переезд из одного города, принимающего Евро-2012 в другой и т. д.). А этого требует не каждый фанат. В предыдущих договоренностях между несколькими национальными ассоциациями болельщиков государств Евросоюза и европейскими авиакомпаниями о чартерных программы на период проведения чемпионата по футболу цены на перелет “туда / обратно” (в Украину) декларируются на уровне 300-500 евро. При этом европейцы привыкли пользоваться услугами лоу-костеров и платить только 50-70 евро … В тестовом режиме Не сумели украинские чиновники договориться и с лоу-кост-компаниями. Например, переговоры авиационных властей Украины с крупнейшим европейским дискаунтером Ryanair закончились полным провалом. По информации “Эксперта”, речь шла о том, чтобы дискаунтер заменил на маршруте Будапешт-Киев обанкротившегося венгерского перевозчика Malev, однако предложенные условия не устроили Ryanair. Из всех бюджетных авиакомпаний, которые вышли на украинский рынок за последние полтора года, только норвежский перевозчик Norwegian Air Shuttle приурочил начало своей работы Евро-2012. С июня он станет осуществлять рейсы по маршруту Осло-Киев. Другие бюджетники, недавно получили разрешения на регулярные пассажирские перевозки, начнут полеты после проведения чемпионата по футболу. Например, суд дочерней структуры итальянской компании Аlitalia – лоу-костера Air One – будут осуществлять рейсы из / в Украину с сентября нынешнего года. Отметим, что разрешение на осуществление регулярных перевозок в нашей стране имеют около десяти бюджетных авиакомпаний. | 
