У червні 2012 року Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух) забезпечило аеронавігаційним обслуговуванням на п’яти аеродромах чотирьох міст, які приймали Євро-2012, 17 892 польотів, що на 31,6 % більше ніж за аналогічний період минулого року.

Органи обслуговування повітряного руху забезпечили, зокрема, таку кількість вильотів та посадок, здійснених українськими та іноземними авіакомпаніями, на задіяних під час проведення чемпіонату аеродромах: «Київ» (Бориспіль) – 9784 (+2,9 %), «Донецьк» – 2576 (+79,4 %), «Харків» – 1374 (+77,3 %), «Київ» (Жуляни) – 2750 (+132,9 %), «Львів» – 1408 (+103,5 %).

При цьому потенціал пропускної спроможності повітряного простору у відповідних районах польотної інформації не було задіяно на повну потужність, і навантаження на диспетчерів управління повітряним рухом не досягали максимально допустимих показників. Це стало можливим саме завдяки масштабній поетапній підготовці органів обслуговування повітряного руху Украероруху.

У процесі підготовки, зокрема, відбувалось моделювання пропускної спроможності секторів районних диспетчерських центрів та аеродромів міст, що приймали чемпіонат, при максимальному навантаженні, очікуваному у дні проведення матчів. Було внесено своєчасні зміни до структури повітряного простору, інформація про які публікувалась в аеронавігаційних документах України. Також персонал обслуговування повітряного руху пройшов підготовку за спеціальною програмою, яка враховувала відповідні організаційні, процедурні та нормативні зміни.

Важливим було здійснення низки заходів із планування потоків повітряного руху та проведення безпосередньої координації польотів під час Євро-2012 у тісній взаємодії з Центральним органом організації потоків повітряного руху Євроконтролю (CFMU). Висококваліфіковані спеціалісти Служби аеронавігаційного обслуговування Украероруху були спеціально відряджені безпосередньо в офіс CFMU в Брюсселі на весь період проведення чемпіонату. Та навіть за умов такого рівня координації в ніч після фінального матчу кількість повітряних суден, які вилітали з аеродромів «Київ» (Бориспіль) та «Київ» (Жуляни) становила понад 60 на годину протягом декількох годин поспіль, тобто більш як один літак – щохвилини.

Належна якість, ефективність та безпека управління повітряним рухом у період підвищеної інтенсивності польотів була забезпечена завдяки комплексу здійснених заходів – вдосконалення процедур обслуговування повітряного руху, модернізація автоматизованих систем керування повітряним рухом й інших технічних засобів, будівництво й реконструкція аеронавігаційних об’єктів, підвищення кваліфікації персоналу тощо. Таким чином фахівці Украероруху достойно витримали нове випробування й підтримали імідж України як авіаційної держави.

Довідка.Державне підприємство обслуговування повітряного руху України (Украерорух) створене у 1992 р. Генеральний директор Украероруху – Юрій Чередніченко. Підприємство надає повний спектр послуг з аеронавігаційного обслуговував ння: обслуговування повітряного руху, організація потоків повітряного руху, організація і менеджмент повітряного простору, радіотехнічне забезпечення зв'язку, навігації і спостереження, забезпечення метеорологічною та аеронавігаційною інформацією всіх видів польотів у зоні своєї відповідальності, що охоплює 5 районів польотної інформації загальною площею 776 442 км. кв. Офіційний web-сайт Украероруху – http://www.uksatse.ua