В аэропорту "Борисполь"предложили авиакомпаниям "АэроСвит"и "Международные авиалинии Украины" (МАУ) перейти в новый терминал D, начиная с зимнего расписания 2012/2013 года (с 28 октября), сообщили Коммерсантъ-Украина. в пресс-службе аэропорта со ссылкой на генерального директора Антона Волова. По его словам, для удобства пассажиров и согласно рекомендациям IATA авиакомпании получили предложение перейти в новый терминал. При этом аэропортовые сборы и ставки для перевозчиков не изменятся.

"АэроСвит"сейчас выполняет рейсы из терминала B, МАУ - из терминала F. Терминал D был открыт 28 мая накануне чемпионата Евро-2012 и принимал чартерные рейсы. Сейчас терминал обслуживает регулярные рейсы авиакомпаний Norwegian Air Shuttle и Air Arabia, 1 августа был открыт VIP-зал. Пропускная способность терминала - 15 млн пассажиров в год.

Пока терминал D может принимать только международные рейсы, а внутренние выполняются из терминала В. Для обслуживания внутренних рейсов терминал D планируется переоборудовать и достроить в течение одного-двух лет.

Авиакомпаниям неудобно работать сразу в нескольких терминалах, при этом терминал D не может обеспечить полный цикл услуг для трансферных пассажиров. В "Борисполе"отмечают, что этот вопрос является самым сложным в переговорах с перевозчиками. "В настоящее время завершается длительный процесс отработки всех технологических процедур (для трансфера. К концу августа все процедуры должны быть завершены, и авиакомпании смогут опубликовать свои расписания и заранее предупредить пассажиров",- заявил гоcподин Волов.

В пресс-службе "АэроСвита"сообщили, что получили предложения от аэропорта. "Речь идет о переводе международных рейсов "АэроСвита"в новый терминал D, в то время как наши внутренние рейсы и полеты многих авиаперевозчиков-партнеров по-прежнему будут обслуживаться в терминале B",- сообщили в компании. В "АэроСвите"уточнили, что пока анализируют преимущества и недостатки смены терминала для части собственных авиарейсов. "Мы, в частности, опасаемся, что такая передислокация отрицательно скажется на транзитном потенциале как самой авиакомпании, так и аэропорта, поскольку увеличит время и ухудшит качество стыковок международных и внутренних авиарейсов",- говорят в авиакомпании. В таком случае, считают в "АэроСвите", многие пассажиры могут отказаться от выбора "Борисполя"как пересадочного аэропорта при полетах между городами Украины и зарубежными пунктами. "Окончательное решение компании во многом будет зависеть от того, сможет ли аэропорт "Борисполь"предложить оптимизацию трансферных технологий, которая компенсировала бы неудобства при пересадке пассажиров между терминалами D и B",- подчеркнули в "АэроСвите".