В Греции создана новая бюджетная авиакомпания Hellas Airlines, которая планирует открыть полеты как по Европе, так и в Россию. Туроператоры, работающие на греческом направлении, пессимистически отнеслись к планам перевозчика: аэропорт базирования у нее неудобный, да и самолетов мало, чтобы влиять не общую ценовую политику. В Греции создана новая бюджетная авиакомпания Hellas Airlines. Презентация перевозчика прошла в отеле Volos Palace, расположенном в городе Волос в центральной Греции, где и будет базовый аэропорт новой авиакомпании.
Как сообщает Greece Today, президент Hellas Airlines Василис Ралакис сообщил, что первые рейсы начнутся 15 января 2013 года силами двух бортов Airbus А320, а с мая того же года число самолетов будет доведено до пяти. Внутри Греции планируется выполнять рейсы в Афины, Салоники, Ираклион, Родос, Янина, Скьяфос. Из зарубежных направлений были озвучены маршруты в Рим, Мадрид, Лондон, Париж, Москву. Чуть позже список европейских авиарейсов пополнят Венгрия и Чехия. Благодаря базе авиаперевозчика, для иностранных туристов станут ближе красивейшие пляжи региона Пилио и островов Северные Спорады, монастырский комплекс Метеоры и зимний горнолыжный курорт Pelion Ski Centre.
Что касается цен на авиабилеты до/из Волоса, то, по словам г-на Ралакиса политикой компании является сохранение одной цены на одно направление без изменений вне зависимости от времени его приобретения. В качестве примера он привет цену на билет в Афины с возвратом в 50 евро, до Ираклиона - 80 евро, до Рима - 120 евро, до Лондона - 160 евро. Впрочем, в туркомпаниях, работающих на греческом направлении, появление нового перевозчика восприняли без энтузиазма. "По состоянию на сегодняшний день количество перевозки между Россией и Грецией адекватно рынку. Есть даже избыток предложения", - заверил EUROMAG гендиректор компании "Музенидис Трэвел" Александр Цандекиди.
"Конечно, если новая авиакомпания будет настоящим low-cost, а с Россией обычно такого не получается, то это будет выгодно всем – дешевле билеты, дешевле туры. Но как показывает практика, в России бюджетные авиакомпании долго не держатся – либо цены растут, либо задержки рейсов, либо банкротство. Нам такой хоккей не нужен", - добавил он. Но даже если Hellas Airlines выйдет на российский рынок с очень низкими ценами, "с таким парком он вряд ли наделает много шума в обозримом будущем", уверен Цандекиди. "К тому же, пока они получат все разрешения с Россией, цены могут и повыситься. Я не вижу куда можно воткнуть эту компанию", - говорит он.
Неудачно и место базового аэропорта. "Город Волос - мало кто в России его знает. Цже были попытки отправлять туда чартеры несколько раз, но не пошло. С другой стороны, из такого аэропорта легче получить разрешение на полеты в Россию. Но полетят ли туда россияне? Думаю, не наберут они загрузку, ну точно не в ближайшие годы", - считает глава туроператора. Аналогичного мнения придерживаются и в греческом отделе туроператора DSBW-Tours. "Перевозки и так достаточно, но если появится бюджетная авиакомпания, то это хорошо. 120 евро до Рима и обратно - хорошая цена. Вопрос в том, как она себя зарекомендует - не будут опаздывать, и цены будут держать, то заполняться будут", - считают в туркомпании.
