Немецкая авиакомпания сократила две трети всех запланированных на пятницу рейсов. Забастовка бортпроводников Lufthansa заблокировала в "Борисполе" 500 пассажировВ аэропорту "Борисполь"застряли почти пять сотен пассажиров, сообщает корреспондент ТСН.
Все они приобрели билеты на рейсы немецкой авиакомпании Lufthansa, чьи работники накануне объявили круглосуточную забастовку. Что будет без Lufthansa Сегодня из Борисполя должны были вылететь 5 самолетов этой компании. Впрочем, взлетит только один - в 14:10 на Франкфурт. Пассажиры других рейсов вынуждены менять свои билеты. Тем кто летел в Европу, повезло больше, - уже сегодня они смогут покинуть Украину самолетами другого авиаперевозчика. Те же, кто в Германию должен был лететь транзитом, задержатся в аэропорту до завтра. Накануне на сайте компании Lufthansa появилась информация об отмене рейсов. Несмотря на это, не все пассажиры знали о забастовке: некоторые просто не поинтересовались, другие звонили в авиасправку аэропорта, но там получили неверную информацию. Теперь пассажиры меняют свои билеты. Самая длительная забастовка Бортпроводники авиакомпании сегодня не выйдут на работу в третий раз за последние 2 недели. Эта забастовка - круглосуточная, пока она самая продолжительная. Сегодня Lufthansa сократила две трети всех запланированных авиасообщений. Всего авиаперевозчик планировал осуществить 1800 рейсов. Из них отменили 1200, а это значит, что около 100 тысяч пассажиров могут застрять в аэропортах. Стюардессы и стюарды уже бастовали на аэродромах Франкфурта, Берлина и Мюнхена. С полуночи частично парализовано движение во всех аэропортах Германии. Компания пытается уладить ситуацию. Все пассажиры, чьи рейсы отменены, должны получить смс или электронное письмо с уведомлением об альтернативе. Также Lufthansa за собственные средства постарается пересадить пассажиров в самолеты своих дочерних фирм или даже конкурентов. Персонал Lufthansa обещает заботиться о пассажирах в аэропортах и обеспечить их питанием. Почему бастуют бортпроводники Борьба между Lufthansa и профсоюзом УФО (Независимая организация бортпроводников), представляющим интересы бортпроводников авиакомпании, продолжается уже почти год. Профсоюз требует увеличения оплаты на 5%, а также отказа от основания дешевых авиалиний, так как это означает более низкую оплату для проводников. В то же время немецкая пресса отмечает, что оплата стюардов Lufthansa выше, чем работников других немецких авиалиний. Обычные бортпроводники зарабатывают от 30 000 до 64 000 евро в год. Персонал с большим стажем работы, который отвечает за безопасность в салоне самолета и летает по Европе и межконтинентальными рейсами, получает от 70 000 евро в год. Эксперты до последнего момента имели слабую надежду, что стороны найдут общий язык. Впрочем, большого хаоса сегодня так и не удалось избежать. | 
