Авиакомпания Deutsche Lufthansa AG объявила о повышении тарифов на перевозку пассажиров на дальнемагистральных рейсах в связи с выросшими издержками. Повышение цен на билеты вступает в силу немедленно. Как сообщается, цены на билеты эконом-класса в оба конца увеличатся на 20 евро, на билеты бизнес-класса - на 60 евро. Помимо этого, в зависимости от рейса, для первого класса расценки повысятся на 100-150 евро. Для рейсов Lufthansa в США тариф эконом-класса вырастет на 30 евро, бизнес-класса - на 60 евро, первого класса - на 150 евро. Примечательно, что повышение цен не затронет рейсы авиакомпании в Японию, а также перелеты эконом-классом в Китай и Гонконг. Отметим, что аналогичным образом повышаются тарифы входящих в группу Lufthansa Austrian Airlines и Swiss Air. Напомним, в пятницу 7 сентября бортпроводники Lufthansa провели крупнейшую забастовку, в результате которой было отменено более 1000 рейсов, а более 100 тысяч человек не смогли вовремя улететь. Акции профсоюза предшествовали 13 месяцев неудачных переговоров с руководством компании об условиях работы и оплаты. Сообщалось, что, помимо перевода временных сотрудников на постоянные договора, бортпроводники добиваются 5-процентного повышения заработной платы. Авиакомпания пока согласна добавить лишь 3,6 процента. По данным Reuters, Lufthansa экономит средства, чтобы к 2014 году увеличить выручку на 1,5 миллиарда евро. Между тем, в начале сентября бортпроводники Lufthansa заявили, что отказываются от забастовок на полтора месяца. Однако, забастовки бортпроводников испортили имидж Lufthansa В исследовании имиджа авиакомпаний, составленном компанией Brand Index, немецкий авиаперевозчик Lufthansa оказалась позади известных конкурентов. Имидж авиакомпании испортили недавние забастовки бортпроводников, считают эксперты.
Немецкий авиаперевозчик оказался в рейтинге ниже Swiss Air, Emirates и Condor не только из-за забастовок, но и вследствие непродуманной сберегательной стратегии., которая и привела к тому, что работники компании начали серию акций протеста. В частности, правление принимает план экономии и одновременно пытается заставить персонал работать больше, чтобы сохранить доходы. Это не понравилось сотрудникам Lufthansa, а забастовки, связанные с задержкой или отменой рейсов, явно не пришлись по душе клиентам авиаперевозчика. Как отмечается в исследовании, у немецких авиакомпаний в последнее время дела идут не очень гладно. Так, например, Air Berlin, начиная с 2011 года, демонстрирует спад, причиной которого стали снижение прибылей, перемены в составе правления и отмены рейсов. |
