Lufthansa определилась с брендом для новой дочерней кампании, которой со следующего года отойдут рейсы на короткие расстояния. Компания оперировать под названием Germanwings.

В рамках программы реструктуризации, которую объявил крупнейший авиаперевозчик Германии Lufthansa, начиная со следующего года все рейсы на короткие и средние расстояния выполнять новая дочерняя компания. Она будет создана на базе двух “дочек” Lufthansa - Germanwings ta Eurowings.

Таким образом Lufthansa стремится достичь оптимизации затрат и выйти на уровень прибыльности уже к 2015-му году. Переложив полеты на короткие и средние расстояния на плечи вновь дочерней компании, Lufthansa вместо стремится сосредоточиться на усилении конкуренции на дальние расстояния, в частности, на азиатском, африканском и американском направлениях.

Еще несколько недель назад руководство компании пообещало в ближайшее время определиться с брендом для новой компании. И вот в четверг, 11 октября, стало известно о том, что сенсации не произошло: самолеты новой дочерней компании летать под уже известным брендом Germanwings и лозунгом “Выгодно, но не низкосортный”. Флот новой авиакомпании будет состоять из 90 самолетов, которые, по прогнозам маркетологов компании, должны перевозиться в год до 18 миллионов пассажиров и конкурировать с бюджетными авиалиниями вроде Ryanair и Easyjet.

Lufthansa и дальше осуществлять полеты из Франкфурта-на-Майне и Мюнхена. Зато новая дочерняя компания, появится на базе Germanwиngs и Eurowиngs, возьмет на себя полеты из меньших немецких аэропортов - Берлина, Гамбурга, Кельна / Бонна и Штутгарта. Главная штаб-квартира новой компании будет располагаться в Кельне. Во Франкфурте-на-Майне вместо Lufthansa построит для себя новый логистический центр, который должны ввести в эксплуатацию 2018-го года.

По словам руководителя Lufthansa Кристофа Франца, изменения затронут около тысячи бортпроводников и 300 пилотов. Большинство из них будут переведены на баланс Germanwings.

В профсоюзе Ufo, членами которой являются 18 000 бортпроводников Lufthansa, ожидаемых изменений не в восторге. Только в сентябре там прибегли к забастовкам, требуя пересмотра трудовых контрактов и повышения зарплаты. Теперь же конфликтный потенциал снова может возрасти. В частности представитель профильной союза пилотов Cockpit Йорг Гандверг уже заявил о необходимости проведения переговоров об условиях перевода 300 пилотов Lufthansa в состав Germanwings, где действуют низкие тарифы оплаты труда. По его словам, никто из пилотов нельзя принуждать к такому переходу автоматически.