МАУ утратила право ремонтировать самолеты в Европе
Приостановлено действие свидетельства, которое дает авиакомпании возможность проводить тяжелые формы периодического обслуживания самолетов
Европейское агентство по безопасности авиации (EASA) приостановило действие сертификата Part-145 EASA, выданногоМАУ. "Во время проведения очередного планового аудита EASA было предъявлено несколько замечаний к деятельности авиакомпании, два из которых нужно было немедленно устранить. Это послужило поводом для приостановки действия сертификата", - сообщила пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.
Как передаетКоммерсантЪ-Украинав материале "МАУ чинят препятствия", в чем заключаются претензии, в МАУ не уточняют. Пресс-секретарь EASA Джереми Техан также отказался от подробных комментариев: "Действие свидетельства было приостановлено в связи с несоблюдением норм Part-145. Но мы не можем сказать вам больше. Это (относится к сфере, - ред.) ответственности украинских властей, они были немедленно проинформированы о нашем решении".
В компании уточняют, что сейчас не могут выполнять техобслуживание только тех самолетов, которые внесены в реестр стран Европейского Союза. Но свой парк (20 среднемагистральных Boeing-737) перевозчик может ремонтировать, так как все его самолеты внесены в украинский реестр.
"У МАУ есть соответствующий сертификат, выданный Госавиаслужбой по нормам Part-145. Это дает нам право выполнять ТО самолетов, внесенных в Госреестр гражданских воздушных судов Украины", - отметила Евгения Сацкая.
Сертификат Part-145 EASA дает авиакомпании возможность проводить тяжелые формы периодического обслуживания самолетов в соответствии с украинскими, европейскими и американскими нормами. Это значит, что перевозчику не обязательно отправлять судно в сервисный центр, расположенный в Европе или США. Он может проводить ремонтные работы на своей базе, экономя время и деньги. Кроме того, владелец сертификата может выполнять техническое обслуживание (ТО) самолетов других авиакомпаний.
МАУ получила этот сертификат в 2002 году, в ее составе есть собственное авиаремонтное предприятие. В Украине действующие сертификаты Part-145 EASA есть у компаний АэроСвит, Challenge Aeroport и Aviadynamics Ukraine. Недалеко от Украины крупные базы, имеющие такие сертификаты, есть в Турции, Венгрии, Литве и Израиле: именно там могут проводиться тяжелые формы обслуживания самолетов, рассказал источник в МАУ.
