Эксплуатация пассажирского терминалаА аэропорта Внуково вполном объеме начнется уже вдекабре текущего года, правда пока втестовом режиме. Строительство одной изсамых красивых ифункциональных частей терминала, так называемой "капли", доверили ООО "Трансстройинвест". Отом, каким пассажирский терминалА увидят пассажиры, исколько усилий пришлось для этого приложить строителям, рассказал генеральный директор компании Алексей Фоменко.

—Алексей Николаевич, когда компания "Трансстройинвест"приступила кработам построительству "капли"?

—Реализация проекта строительства нового терминалаА началась вфеврале 2006 года врамках программы помодернизации иразвитию аэропорта Внуково. Строительство такого масштабного проекта было разделено на2стадии: первый ивторой пусковые комплексы. Ввод вэксплуатацию первого пускового комплекса состоялся 6июля 2010г.

Насегодняшний день работы построительству второго пускового комплекса пассажирского терминалаА завершены на95процентов. Вчастности, полностью закончены работы поостеклению, устройству кровли, утеплению нижней части имногие другие. Мывышли нафинишную прямую. Компания ЗАО "ТУКС-1"— технический заказчик— уже направила уведомление вРостехнадзор, что строительно-монтажные работы закончены, имыготовы предъявить данный объект Ростехнадзору для оценки иполучения заключения осоответствии построенного объекта.

—Что входит втесамые 5оставшихся процентов, которые еще только предстоит выполнить?

—Одно изглавных событий, которые нам предстоят,— разбор брандмауэрной стенки, которая наданный момент плотно отгораживает зону строительства отдействующей зоны. Кэтой работе планируется приступить после получения заключения осоответствии построенного объекта. Это специальная противопожарная стена, которая выдерживает высокую температуру напротяжении шести часов инепропускает продукты горения. Если при строительстве вдруг произойдет какое-либо форс-мажорное событие, тозашесть часов можно без суеты ибез паники провести эвакуацию всех сотрудников ипассажиров, которые находятся взонах прилета ивылета. Ксчастью, завесь период строительства таких событий невозникало.

—Много времени потребуется наразбор этой стенки?

—Нам нужно нетолько ееразобрать, ноисоединить инженерные сети первого ивторого комплекса, завершить монтаж части металлоконструкций, где находилась стенка, нуивыполнить вэтом месте отделочные работы. Это неочень большой объем, поэтому мыпланируем выполнить данную работу до1декабря, нонеранее того как мыполучим заключение осоответствии построенного объекта. Вноябре также будет осуществлена доставка телетрапов, среди которых идвухэтажный трехрукавный телетрап для одного изсамых больших самолетов вмире— А-380. Под него отведен выход напосадку №23.

—Тоесть 1декабря втестовом режиме комплекс должен быть уже запущен для пассажиров?

—Да, мыпланируем открыть терминалА кэтому сроку.

Полная версияинтервью с генеральным директором ООО "Трансстройинвест"Алексеем Фоменко.