Помимо прямых рейсов Исландии нужна активная реклама в России
Исландский национальный перевозчик Icelandair объявил о начале в 2013 году рейсов из Санкт-Петербурга. Правда, программа запланирована лишь на высокий сезон – с июня по сентябрь. Практически одновременно стало известно, что авиакомпания "Трансаэро" назначена Росавиацией перевозчиком из Москвы в Рейкьявик. Подробной информации о рейсах российской компании также пока нет, но очевидно, что появление регулярных полетов из России в Исландию изменит ситуацию на этом направлении. Сейчас российские туристы могут добраться до Исландии только с пересадкой. "Это серьезно сдерживает поток, так как лететь долго, неудобно, к тому же дорого. Многие запросы "разбиваются" о перелет. В среднем он обходится в €800-900 на человека, хотя иногда можно найти "счастливые" авиабилеты за €450-500. Хотелось бы, чтобы "Трансаэро" предложило цены не выше этого", – пояснила RATA-news руководитель скандинавского отдела DSBW Tours Ирина Паленова.
Исландию нельзя отнести к популярным направлениям и ей вряд ли суждено стать местом массового отдыха, но страна и сейчас находит своего клиента в России, спрос на нее стабильно растет. По словам старшего вице-президента Icelandair по маркетингу и продажам Хельги Мар Бйоргвинссона, решение о полетах в Россию было принято, исходя именно из высокой динамики российского рынка. В 2011 году туристов из нашей страны в Исландии побывало 4,5 тыс., что на 50% больше, чем год назад. По итогам 2012-го ожидается двукратный рост турпотока, который перекроет рекордные показатели докризисного 2008 года, когда в Исландию приехало 7 тыс. туристов из России.
Самые активные в плане поездок в эту самую северную страну – жители Москвы и Санкт-Петербурга. Правда, хотя из Петербурга путь короче, желающих здесь, судя по отзывам турфирм, заметно меньше, чем из столицы. "Наших туристов останавливает не столько цена, сколько климат. Запросы на Исландию есть, в том числе, например, от дайверов. Но в итоге побеждают теплые экзотические страны. Появление прямых рейсов Icelandair, думаю, изменит ситуацию", – пояснила RATA-news менеджер петербургской компании Albion Travel Елена Котова. Называется и другая причина: в Санкт-Петербурге нет консульства Исландии, поэтому визы нужно получать в Москве.
В московских компаниях ежегодный прирост потока оценивают в 15-20%. "Сейчас спрос на Исландию довольно скромный. Нет активности и на Новый год, а вот летом был настоящий ажиотаж. Направление интересное, перспективное, но его надо уметь продавать", – рассказала Ирина Паленова. Поэтому, по ее словам, помимо прямых рейсов, Исландии не помешает реклама на нашем рынке. По словам Марины Трофимовой, цены на туры в Исландию практически не менялись с докризисных времен: "Но, в любом случае, это довольно дорогой отдых. Тур на неделю с размещением в хорошем отеле 3*+ в Рейкьявике обойдется минимум в €1900. С другой стороны, с падением национальной валюты в 2008 году цены внутри самой страны остаются вполне доступными".
Сейчас Исландия практически оправилась от кризиса. И хотя пережить трудные времена ей во многом помог именно иностранный туризм, в стране все чаще выражается недовольство его объемами. Согласно авиационному департаменту, за первую половину 2012 года через аэропорты Исландии прошло около 2,4 млн. туристов. Не все они отдыхали в Исландии, но даже вдвое меньший поток – серьезная нагрузка на девственную природу острова. Туристические власти, между тем, наращивают усилия по продвижению страны на международном рынке. Им как раз кажется, что Исландия могла бы принимать гораздо больше туристов.
