"Аэрофлот" предлагает отменить пошлины на самолеты вместимостью больше 170 кресел, разрешить продавать невозвратные билеты, не кормить пассажиров, а также нанимать иностранных пилотов для создания авиакомпании-дискаунтера в России "Надо модернизировать устаревшую систему управления воздушным движением, чтобы самолеты могли улетать из аэропорта через полчаса после приземления, создать второстепенные аэропорты с выгодными тарифами, разрешить продавать невозвратные билеты, не кормить пассажиров в полете и взимать плату за провоз багажа, разрешить нанимать иностранных пилотов", — говорится в письме гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева президенту России Владимиру Путину от 26 октября, пишут "Ведомости". Кроме того, Савельев отметил, что для успешной реализации проекта нужно разрешить авиакомпаниям продавать чуть больше билетов на рейс, чем способен вместить самолет. По данным близкого к "Аэрофлоту" источника, это повысит доходы компаний, так как часть пассажиров все равно не являются на рейс. Но при этом надо разработать условия компенсации тем пассажирам, кому не хватит места, добавил он. Также в письме Савельева говорится и о необходимости отменить пошлины на самолеты вместимостью больше 170 кресел. Как пишет издание, все эти меры гендиректор "Аэрофлота" попросил реализовать до июня 2013 года. При этом президент России согласился, добавляет издание. На письме стоит его резолюция министру транспорта Максиму Соколову начать проработку вопроса. И лишь возможность найма иностранцев Путин попросил дополнительно обсудить с профсоюзами, уточняет газета. Как заявил президент Шереметьевского профсоюза Игорь Дельдюжов, они не согласны с предложениями Савельева. В свою очередь, представитель Минтранса рассказал, что ведомство против отмены существующих норм по провозу багажа и предоставления питания. Между тем, отмечает издание, Минэкономразвития и Минпромторг выступают против отмены пошлин, так как в этой нише проектируется самолет МС-21. Роспотребнадзор и Федеральная антимонопольная служба, по словам источника "Ведомостей", против невозвратных билетов. Однако, оговорился собеседник издания, ФАС предлагает ограничить 30% долю невозвратных билетов. | 
