Конструктивные недостатки самолета SSJ-100 локализованы - компания "Сухой" РФ
Коммерческая эксплуатация самолета Sukhoi SuperJet 100 началась в апреле 2011 г., а в первые два года коммерческой эксплуатации любых воздушных судов в различных условиях и режимах выявляются их конструктивные недостатки, заявили в пресс-службе ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".
Выявленные конструктивные недостатки локализуются, после чего выпускается соответствующий сервисный бюллетень на доработку всего парка самолетов, находящихся в эксплуатации. На новых самолетах, подлежащих поставке, доработки вводятся на производстве, отметили в компании.
"За время коммерческой эксплуатации самолета Sukhoi SuperJet 100 было обнаружено ложное срабатывание системы обнаружения утечек, невыпуск предкрылков и неуборка стойки шасси во время взлета. Данные проблемы локализованы", - говорится в сообщении компании "Сухой".
В соответствии с заключенными контрактами, в случае возникновения отказов при эксплуатации конкретных SSJ-100 в парке самолетов авиаперевозчиков, они отрабатываются компанией-производителем совместно с представителями авиакомпаний и поставщиками комплектующих самолета.
Типовая конструкция самолета Sukhoi SuperJet 100 (RRJ-95B)соответствует нормам авиационных правил, что подтверждается Сертификатом типа Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета (МАК), выданным в январе 2011 г. Данный сертификат позволил также начать коммерческую эксплуатацию самолетов, подчеркнули в компании.
"В феврале 2012 г. Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выдало Сертификат типа на самолет Sukhoi SuperJet 100 (модель RRJ-95B). Этим сертификатом подтверждается, что компания ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" продемонстрировала соответствие самолета SSJ100 действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду. Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты SSJ100 (RRJ-95B). Sukhoi SuperJet 100 стал первым российским пассажирским авиалайнером, сертифицированным в соответствии c авиационными правилами CS-25 EASA", - говорится в сообщении компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".
