Вчера в России выпустили последний самолет марки Ту-154. За 42 года было выпущено около 1000 единиц этого легендарного воздушного судна.Послезавтра предлагает вспомнить историю наиболее резонансных катастроф Ту-154 за всю историю его функционирования.
Последний Ту-154 с серийным номером 998 и VIP-салоном самарский завод “Авиакор” выпустил по заказу министра обороны Российской Федерации Сергея Шойгу. Стоит отметить, что "Авиакор" принадлежит известному российскому олигарху Олегу Дерипаске.
“Авиакор” пока не собирается полностью сворачивать производство Ту-154 и не исключает его восстановление, если будут заказчики.
“Специально закрывать производство Ту-154 мы не собираемся. В активе остаются четыре планеры, которые могут быть достроены при наличии заказов. Кроме того, мы продолжаем сопровождение самолетов Ту-154 в части выполнения капитальных ремонтов и технического обслуживания до полного списания существующего парка”, - сообщает пресс-служба гурпы компаний “Русские машины” в состав которой входит “Авиакор”.
Ту-154 - был одним из символов советской авиации. Он оснащен тремя реактивными двигателями, вмещал до 180 пассажиров и развивал скорость 975 км / час. Он предназначался для полетов средней дальности. Первый самолет вышел из завода 3 октября 1968 года. Модификации Ту-154 стали самыми массовыми самолетами в СССР в середине 1980-х годов. На этих самолетах выполнялась значительная доля перевозки авиапассажиров в СССР. Ту-154 летали в многие аэропорты СССР, а также в более 80 городов мира. Самолет эксплуатировался, кроме “Аэрофлота”, в 235-м (правительственном) авиаотряде (11 самолетов), а также в авиации Вооруженных сил СССР.
В середине двухтысячных авиакомпании постепенно начали выводить Ту-154 из эксплуатации из-за исчерпания ресурса и низкую топливную производительность - двигатели этого самолета потребляют топлива вдвое больше современных конкурентов. В 60-е годы, когда проектировали Ту-154, не считались с затратами топлива.
1 января 2011 в Сургуте сгорел на летном поле Ту-154Б-2. Эвакуация пассажиров из горящего лайнера была проведена своевременно, однако трех человек спасти все же не удалось. После этой катастрофы президент России Дмитрий Медведев заявил, что по результатам расследования происшествия дальнейшая эксплуатация самолетов Ту-154 может оказаться под вопросом.
Ту-154 начали заменять его на более современные аналоги: Boeing 737 поздних модификаций и Airbus A320 . В 2002 году из-за ограничения уровня шума были запрещены полеты Ту-154 в страны ЕС без специальных шумопоглощающих панелей. А уже с 2006 полеты Ту-154 в ЕС полностью запрещены. Эти самолеты эксплуатируются сейчас в основном в странах СНГ. Всего на январь 2013 года в эксплуатации в мире остаются лишь 98 самолетов . Почти все они летают в России. Максимум через два года Ту-154 перестанут летать вообще в пассажирской авиации.
Крупнейшие катастрофы Ту-154
Всего в авариях и катастрофах потеряно 72 самолетов Ту-154, погибли 3 172 человека.
Крупнейшая катастрофа в истории Ту-154 (и всей советской авиации) произошла 10 июля 1985 года под Учкудук. Перегруженный самолет свалился в штопор по вине экипажа. На борту находились 200 человек, все они погибли.
А трагическим случаем с Ту-154 последних лет стала катастрофа самолета президента Польши в 2010 году. 19 февраля 1973 в аэропорту Праги упал Ту-154 с сотней пассажиров на борту. Самолет не долетел 400 метров до взлетно-посадочной полосы. 66 человек погибли.
Авиакастрофе в Праге. 30 сентября 1975 в Бейруте (Ливан) при заходе на посадку самолет, выполнявший рейс из Будапешта упал в море. Погибли все 60 пассажиров.
1 июня 1976 в Малабо (Экваториальная Гвинея) Ту-154 врезался в гору при заходе на посадку. Погибли все 46 пассажиров.
2 декабря 1977 в Бенгази (Ливия) Ту-154 не смог осуществить почадку из-за сильного тумана, исчерпал топливо в поисках запасного аэродрома и совершил грубую посадку. Погибли 59 из 165 пассажиров.
7 июля 1980 в аэропорту Алма-Аты (Казахстан) во время взлета из-за сильного ветра разбился самолет из 164 людьми на борту. Все погибли.
16 ноября 1981 в Норильске (Россия) Ту-154 совершил грубую посадку, не долетев 470 метров до взлетно-посадочной полосы. Погибли 99 из 167 пассажиров.
23 декабря 1984 в аэропорту Красноярска при взлете из-за возгорания одного из двигателей самолет упал и разбился. Погибли все 110 пассажиров.
8 февраля 1993 вблизи Тегерана (Иран) в небе Ту-154 столкнулся с Су-22 ВВС Ирана. Погиб 131 пассажир. 22 вересня1993 года в Сухуми (Абхазия) абхазские военные выпустили ракету в Ту-154, который заходил на посадку в аэропорту. В результате экипаж совершил грубую посадку из-за чего на самолете начался пожар. Погибли 108 из 132 пассажиров.
3 января 1994 в Иркутске из-за пожара в двигателе и падения самолета погибли все 125 пассажиров.
7 декабря 1995 в аэропорту Хабаровска через несимметричное перекачки топлива из баков командир воздушного судна ошибочно увеличил правый крен и полет стал неуправляемым. Самолет разбился, погибли все 98 пассажиров.
29 августа 1996 в Лонгьири (Норвегия) Ту-154 врезался в гору при заходе на посадку. Погибли все 141 пассажир.
15 декабря 1997 в аэропорту города Шарджа (ОАЭ) из-за ошибки экипажа Ту-154 совершил посадку не долетев до взлетно-посадочной полосы. Погибли 85 из 86 пассажиров.
29 августа 1998 в аэропорту города Кито (Эквадор) из-за того, что самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и загорелся погибли 80 из 91 пассажиров.
24 лютого1999 года в аэропорту Жуянь (Китай) при снижении отказала техника. Погибли все, кто был на борту - 61 человек.
4 июля 2001 в Иркутске самолет разбился из-за ошибки пилотирования при заходе на посадку. Погибли все 145 пассажиров и члены экипажа.
4 октября 2001 украинские войска противовоздушной обороны ошибочно выпустили ракету в Ту-154 пролетал над Черным морем. Погибли 78 человека.
12 февраля 2002 в аэропорту Хорремабад (Иран) самолет разбился во время снижения. Все 112 пассажиров и членов экипажа не выжили.
1 июля 2002 в небе над Юберлинген (Германия) Ту-154 столкнулся с Боингом-757. Причиной стала ошибка швейцарского диспетчера. Погибли 69 человек.
24 августа 2004 в небе над Каменском (Россия) террористка-смертница, которая летела на борту Ту-154 привела в действие взрывчатку. Погибли 46 человек.
22 августа 2006 в Донецке из-за сильной грозы разбился Ту-154. Погибли все 170 пассажиров и членов экипажа.
15 июля 2009 в аэропорту города Казвин (Иран) самолет разбился из-за разрушения двигателя. Погибли 168 человек - все, кто был на борту.
10 апреля 2010 в Смоленске Ту-154 потерпел катастрофу при пробном заходе на посадку в густом тумане. На борту был президент Польши Лех Качиньский и другие высокопоставленные лица государства - 96 человек.
Прим.: Фото на сайте - http://poslezavtra.com.ua/konec-samoleta-legendy/
