Вся інформація про
"Гелікоптерний майданчик Канів (Пекарі)", необхідна суспільству, в тому числі потенційним
користувачам вертодрому та представникам масмедіа, знаходиться у відкритому
доступі на офіційному веб-сайті Державного підприємства обслуговування
повітряного руху України (Украерорух) у розділі "Новини" та в спеціально
створеному розділі "Вертодром".

Звертаємо увагу на те, що в новому розділі розміщено
презентацію (текст і фото), в якій є інформація про розташування, форму
власності та експлуатаційні характеристики вертодрому, подано його схему,
деталі щодо обслуговування пасажирів, контактні дані тощо.

Украерорух став заручником штучно створеного ореолу
сенсаційності навколо теми вертодрому. Авіаційна влада України та Украерорух
отримали і продовжують отримувати численні інформаційні запити, що містять раз
у раз повторювані запитання, відповіді на які вже оприлюднено в прес-релізах та
на веб-сайтах підприємства й Міністерства інфраструктури, а також через засоби
масової інформації. Як показує досвід, автори запитів навіть не намагались
ознайомитись із відкритими джерелами інформації і тому не мають більш-менш
чіткого уявлення про тему, якою цікавляться. Така поверховість у пошуку
інформації створює невиправданий ажіотаж щодо гелікоптерного майданчика і сприяє
спотворенню дійсності, що робить можливими маніпуляції з громадською думкою з боку
тих публічних осіб і ЗМІ, які зацікавлені лиш у зростанні власної цитованості,
а не в повідомленні достовірних даних. Нехтування журналістськими стандартами в
пошуку джерел інформації зумовлює появу низки інформаційних запитів,
адресованих Украероруху, питання в яких зовсім не стосуються діяльності
підприємства як провайдера аеронавігаційного обслуговування та експлуатанта
вертодрому. Украерорух змушений витрачати свої ресурси на підготовку письмових
відповідей, як передбачено законом, на велику кількість абсурдних запитів.

Відтак
кілька зауваг для ЗМІ

Вертодром "Гелікоптерний майданчик Канів (Пекарі)" є об’єктом державної власності і
переданий на баланс Украероруху в липні 2012 року.

Утримання й подальший розвиток вертодрому не фінансується за кошти платниківподатків, оскільки Украерорух не
фінансується з державного бюджету. Джерелом власних коштів підприємства є
доходи від здійснення основної діяльності – надання аеронавігаційних послуг
авіакомпаніям, які виконують польоти в повітряному просторі України. Саме ці
кошти Украерорух інвестує в розвиток інфраструктури аеронавігації.

Скористатись
послугами вертодромуу встановленому
авіаційними правилами порядку може будь-яка юридична чи фізична особа – власник
(експлуатант) гелікоптера, не залежно від форми власності чи роду занять
(детальніше – на сайті Служби аеронавігаційної інформації aisukraine.net(AIP SUP 03/03 від 01.03.2013).

Вертодром, як і будь-який аеродром, є об’єктом зі спеціальним режимом доступу до контрольованих зон, що
зумовлено вимогами авіаційної безпеки. Законодавством чітко визначені порядок
та процедури допуску до таких об’єктів.

Вартість послугз аеропортового обслуговування визначається наказом Мінтрансзв’язку
України від 14.04.2008 № 433 і залежить від типу та максимальної злітної ваги
повітряного судна, кількості пасажирів, а також терміну його понаднормової
стоянки. Для прикладу, збір за посадку і зліт становить 19,75
грн за 1 тонну ваги, а за стоянку понад 3 години стягується 1,11 грн за кожну
понаднормову годину. Крім того, за кожного відправленого пасажира стягуються
плата за обслуговування на аеровокзалі –19,36 грн – та збір
за забезпечення авіаційної безпеки –7,36 грн.

Украерорух не займаєтьсяпродажем авіаквитків і до його функцій не
належитьзбір інформації про кількість та категорії пасажирів повітряних
суден, яким надається обслуговування.

Інформація надана:Державним підприємством обслуговування повітряного руху України
(Украерорух)