27 марта, в Мариупольском городском совете состоялось рабочее совещание, в ходе которого обсуждались перспективы работы международного аэропорта "Мариуполь".

Председательствовавший на совещании городской голова Юрий Хотлубей напомнил собравшимся, что в декабре 2011 года аэропорт "Мариуполь" был возвращен комбинатом имени Ильича в коммунальную собственность города после десяти лет аренды. На протяжении с 2001 по 2011 год ильичевцы произвели масштабную реконструкцию аэропорта и получили лицензию на организацию международного авиасообщения.

После досрочного расторжения договора аренды функционирование аэропорта было поставлено под вопрос, однако, по словам Юрия Хотлубея, в феврале 2012 года на помощь городу пришло предприятие "Азовмаш", выразившее желание и готовность взять объект в долгосрочную аренду.

Несмотря на определенные усилия, возобновить регулярное авиасообщение в 2012 году новым арендаторам так и не удалось. Исключением стали лишь 17 рейсов по маршруту Мариуполь–Афины–Мариуполь.

Как отметил городской голова, до сегодняшнего дня вопрос восстановления полноценной работы аэропорта и возобновления регулярных авиаперевозок лежал в организационной плоскости. В своем вступительном слове он четко расставил акценты: арендаторы должны сделать все возможное для того, чтобы привлечь пассажиров и сделать аэропорт привлекательным для желающих воспользоваться услугами авиаперевозчиков, а задача городской власти – оказать максимальное содействие новому руководству аэропорта "Мариуполь". Юрий Хотлубей подчеркнул, что полумиллионный город не имеет права окончательно потерять услугу авиасообщения, особенно с учетом современности инфраструктуры аэропорта и его международного статуса.

Заместитель генерального директора – директор по общим вопросам и связям с общественностью ПАО "Азовмаш" Константин Иващенко, представлявший на совещании арендатора международного аэропорта "Мариуполь", рассказал, что с того момента, как объект был взят в долгосрочную аренду, все обязательства перед работниками и городом выполняются неукоснительно и в полном объеме. Он сообщил, что с целью развития деятельности аэропорта Группой "Азовмашинвест Холдинг" было принято решение привлечь к управлению объектом независимого специалиста Димитриса Димитриадиса, который приступил к исполнению обязанностей с 1 февраля текущего года. За это время маркетинговая политика нового руководителя уже принесла свои плоды: аэропорт взял в аренду у греческой авиакомпании Omega Airlines самолет "Боинг-737" вместимостью 148 пассажиров. Именно этот лайнер уже в самом ближайшем будущем начнет совершать прямые перелеты из Мариуполя на четыре греческих острова – Санторини, Крит, Миконос и Родос, а начиная с конца мая любой желающий сможет совершить на нем перелет в города Афины и Салоники. В итоге авиасообщение Мариуполя с Грецией станет не просто регулярным, а ежедневным.

Константин Иващенко проинформировал участников совещания о том, что продавать туристические пакеты, а также билеты на греческое направление будет созданный на базе аэропортатуристический оператор "Alpha+", который предложит всем желающим очень выгодные туристические путевки, а для удобства иногородних пассажиров организует трансферы из Донецка. Учитывая открывающиеся перспективы, ПАО "Азовмаш", заручившись поддержкой профсоюзного комитета, запланировало уже в текущем году оздоровить в Греции порядка тысячи работников предприятия.

Управляющий международным аэропортом "Мариуполь" Димитрис Димитриадис подробно рассказал о работе, проделанной для восстановления авиасообщения между Мариуполем и Грецией. В частности, в нашем городе за последние месяцы успели побывать руководители трех крупнейших греческих авиакомпаний. Все они были приятно удивлены и инфраструктурой аэропорта, и планами по его развитию. Стратегический план развития международного аэропорта "Мариуполь" рассчитан на 2014-2018 г.г. Он разрабатывался на основании опыта, полученного при организации семнадцати перелетов в прошлом году, и основан на плотном сотрудничестве с крупнейшими туристическими компаниями.

В качестве перспективных направлений, над которыми предстоит поработать руководству аэропорта, Димитрис Димитриадис назвал формирование предложений для граждан Украины, которые получают визы в Генеральном Консульстве Греции в Мариуполе. С учетом того, что этой услугой пользуются жители сразу четырех областей Украины, потенциальный пассажиропоток из мариупольского аэропорта со временем может вырасти в разы. Дополнительный стимул совершить перелет в Грецию именно из Мариуполя будет и у изрядной доли туристов – наш город станет единственным в Украине, из которого можно будет осуществить прямые перелеты на острова Санторини и Миконос.

После выступления управляющего аэропотом "Мариуполь" слово было предоставлено начальнику управления культуры и туризма городского совета Константину Ткаленко, который проинформировал участников совещания об итогах заседания Координационного совета, в ходе которого первые руководители Генерального Консульства Греции в Мариуполе не только пообещали не допускать задержек с выдачей виз, но и сами выступили с инициативами по сотрудничеству. Заинтересованность в развитии авиасообщения из аэропорта "Мариуполь" выразили и крупнейшие туроператоры города и региона.

Когда разговор зашел о туристических компаниях, Юрий Хотлубей призвал руководителей аэропорта с особой тщательностью подходить к вопросу сотрудничества с ними. По его словам, наш международный аэропорт должен предусмотреть все риски и избежать ситуаций, в которых туристы могут стать заложниками необязательности туроператоров. Он напомнил, что сегодня нередки случаи, когда последние выполняют лишь роль посредников, а при возникновении проблем – самоустраняются и оставляют людей на произвол судьбы. С целью недопущения подобных прецедентов Юрий Хотлубей порекомендовал Константину Иващенко и Димитрису Димитриадису организовать офис для представителей туроператоров непосредственно в аэропорту.

Идея азовмашевцев организовать оздоровление работников предприятия в Греции городскому голове понравилась. Он подчеркнул, что главными элементами в данном случае должны стать доступность и качество отдыха. В качестве идеи Юрий Хотлубей порекомендовал руководству и профкому ПАО "Азовмаш" провести переговоры со своими коллегами на крупных предприятиях города с предложением организовать подобное оздоровление для металлургов и портовиков. Что касается бюджетной сферы и коммунальных предприятий, то это направление отработают профильные специалисты городского совета: не исключено, что будет изыскана возможность премировать лучших работников различных отраслей путевками.

Говоря о дальнейшем развитии аэропорта "Мариуполь", Юрий Хотлубей призвал его арендаторов и нового управляющего не останавливаться на достигнутом и постараться расширить рамки авиасообщения. По его мнению, перспективным выглядит не только авиасообщение с Грецией, но и организация рейсов внутри Украины и в страны СНГ. В частности достаточно востребованными среди мариупольцев могут оказаться авиарейсы в Киев и Москву. В настоящее время, как отметил городской голова, при возникновении необходимости деловой поездки в указанные города, люди вынуждены ехать в Донецк и уже оттуда совершать перелет. Он дал поручение Департаменту экономики изучить число потенциальных пассажиров на такие рейсы, после чего будут сделаны окончательные выводы об оптимальном еженедельном количестве перелетов по маршруту "Мариуполь–Киев–Мариуполь". Так же по предложению Юрия Хотлубея арендаторы аэропорта в ближайшее время активно займутся изучением перспектив грузовых авиаперевозок из нашего города.

Все предложения, прозвучавшие в ходе совещания, были оформлены протокольно. Подводя итоги, городской голова резюмировал:

— Восстановить работу международного аэропорта "Мариуполь" и возобновить авиасообщение – это наша общая задача.

Прим.: Фото на сайте - http://marsovet.org.ua/news/show/id/2944