Пьедестал без главного героя. Увидеть на этой суперсовременной взлетной площадке вертолет - явление редкое. Авиационная иллюминация робко приглашает украинские вертолеты сесть и постоять хотя бы на одном из десяти специальных мест. Но небо - пустое. На вертодром в маленьком селе Пекари близ Канева почти никто не летает, разве что Президент по большим праздникам. Инициатива наладить к ЕВРО-2012 перевозки туристов воздушным путем на могилу Тараса Шевченко успехом не увенчалась. Торжественно открыв ее в позапрошлом году, ввели площадку в эксплуатацию только этой весной. И ныне здесь все сияет новизной, поражая современным оснащением. В госпредприятии "Украэродвижение", которое унаследовало построенный частной компанией вертодром, не скрывают восторга от комфортных залов для ожидания и конференций, качественного оборудования, высокого уровня безопасности и даже беспроводного Интернета. Пассажирский терминал здесь способен обслуживать до 50-ти человек в час. С момента открытия, правда, им никто не воспользовался. Генеральный директор "Украэродвижения" Юрий Чередниченко утверждает, что Каневский вертодром - это перспектива на десятки лет. "И будущее я вижу - это развитие туристического направления в этом регионе. Это даст возможность организовать воздушную экскурсию на вертолетах, ну допустим, примерно 15-20 минут, посмотреть на эти виды сверху - это очень здорово", - говорит Чередниченко. Впрочем, сейчас о поездках из Киева к могиле Кобзаря больше никто всерьез не говорит. За 2-3 тысячи долларов в Канев полетит разве что очень состоятельный человек. "У кого душа болит за Шевченко, он поедет на маршрутке или на автомобиле с друзьями. А не будет ездить на катере, потому что это дорого, а на вертолете - это абсурдно, фантастически дорого. Это не является местом туристического отдыха, а это место памяти, уважения и поклонения. На "мерседесах" залетать на гору, где похоронен Шевченко, с моральной точки зрения - это-момент. А теперь залетать фактически!", - убежден народный депутат Украины Николай Томенко. Он считает, что построенный в Пекарях вертодром стоимостью почти 100 миллионов гривен - ошибка, которую нужно признать. Под Евро-чемпионат он так и не заработал, а к 200-летию Тараса Шевченко следующего года - вряд ли привлечет хотя бы одного из многочисленных пилигримов. Тем временем объект обходится "Украэродвижению" в более миллиона гривен в год. Правда, в карман украинцам предприятие почти не заглядывает, поскольку львиную долю своих средств зарабатывает на иностранных авиакомпаниях. Цены для посадки вертолета и обслуживания пассажиров установили очень низкие. Но никого не привлекают. Без продуманной, развитой инфраструктуры эти ворота так и не сдвинутся. Прим.: Видео на сайте - http://fakty.ictv.ua/ru/index/read-news/id/1472847 | 
