Как сообщает http://www.fixygen.ua/, Генеральный конструктор – генеральный директор государственного предприятия "Антонов" Дмитрий Кива обвинил завод "Южмаш" в возможном срыве выполнения плана по производству 12 самолетов Ан-148 и Ан-158 в 2013 году. Об этом он заявил в интервью журналу "Форбс". "В плане на 2013-й год – 12 самолетов семейства Ан-148, Ан-158. Но я уже сейчас вижу проблемы, которые могут помешать их выполнению. Нас могут подвести партнеры, которые делают шасси – завод "Южмаш".

Сегодня на серийном заводе на стадии сборки – 6 самолетов, шасси есть только на двух", - сказал Д.Кива. Он также сообщил, что "Южмаш" поставок нужного количества шасси не гарантирует. "Поэтому сейчас хотим запустить производство шасси на Горьковском заводе в России. Постепенно передаем туда необходимую техническую документацию", - сказал руководитель ГП "Антонов".

Как сообщал УНИАН, согласно Программе активизации экономики на 2013-2014 годы, Кабинет министров Украины намерен привлечь под государственные гарантии в 2013-2014 годах суммарно 4,5 млрд грн для увеличения объемов серийного производства самолетов Ан-148 и Ан-158 на государственном предприятии "Антонов".

Справка УНИАН. На данный момент компания "Антонов" является государственным предприятием, в состав которого входят опытно-конструкторское бюро по проектированию, перспективным и экспериментальным исследованиям, сертификации, сопровождению серийного производства и эксплуатации; опытное производство, основной задачей которого является изготовление экспериментальных образцов авиационной техники; летно-испытательная и доводочная база, предназначенная для проведения летных испытаний, доработки и сертификации самолетов, а также для обучения летного и технического персонала; службы ведущих специалистов по проектам, а также авиатранспортное подразделение – Национальный авиаперевозчик авиакомпания "Авиалинии Антонова", которая обеспечивает доставку различных грузов по всему миру, и филиал "Серийный завод "Антонов", где налажено серийное производство самолетов "Антонов".

Ан-148 – региональный ближнемагистральный самолет, рассчитанный на комфортную перевозку 68 пассажиров. Дальность полета составляет 3,5 тыс. км, крейсерская скорость – 800-870 км/ч. Особенностью этого типа воздушных судов является высокое расположение двигателей, что позволяет самолету совершать взлеты и посадки даже на аэродромах с низким качеством покрытия.

Современное бортовое оборудование делает возможным посадку машины в сложных метеорологических и ночных условиях. Самолет спроектирован киевским АНТК им. Антонова, в программе производства задействованы завод ”Авиант” в Украине и ”Воронежское акционерное самолетостроительное общество” в России.

Ан-158 – региональный реактивный самолет нового поколения, предназначенный для перевозки до 99 пассажиров, созданный на базе Ан-148. В конце марта начались летные испытания первого серийного регионального реактивного самолета Ан-158, изготовленного на серийном заводе "Антонов" для дальнейшей передачи кубинской авиакомпании "Cubana de Aviacion".

Государственное предприятие ”Производственное объединение Южный машиностроительный завод им. А. М. Макарова” (ЮЖМАШ) подчиняется Государственному космическому агентству Украины и является предприятием полного цикла, когда производство основной части комплектующих деталей и узлов, сборка и испытания в условиях, приближенных к естественной среде, осуществляется на собственной производственной базе.