Первым лоукостером, выходящим в Украину в 2013-м, станет испанскаяVueling Airlines. С 29 мая ее самолеты начнут летать из Барселоны в Киев. Об открытии рейса компания объявила еще в феврале. Этот перевозчик относится к типу гибридных перевозчиков, которые предоставляют услуги, заимствованные у классических компаний. Например, Vueling, в отличие от WizzAir, продает билеты на конкретные места и предоставляет возможность пересадки в Мадриде.

Вслед за Vueling Airlines на украинский рынок выходит итальянский лоукостер Air One (дочка Alitalia). С 1 июня 2013 года компания начнет выполнять регулярные рейсы Киев – Катанья. Это уже вторая попытка итальянского дискаунтера поработать в Украине.В сентябре прошлого года AirOneначала выполнять рейсы из Киева в Милан, но уже вначале 2013 годасвернула рейсы в Украину. Вскоре после итальянцев рейсы в Милан (аэропорт Бергамо) открыл лоукостер Wizz Air.

Сейчас в Украину уже летают четыре авиакомпании, которые позиционируют себя как лоукостеры: WizzAir, Pegasus Airlines, Air Arabia, flydubai.Но две последние к дискаунтерам можно отнести с натяжкой. Компании из ОАЭ большую часть билетов продают через туроператоров,а те билеты, которые попадают в свободную продажу, стоят недешево. Например, Air Arabia предлагает перелет из Киева в Шарджу и обратно заUSD 457,если заказывать билеты за два месяца до полета.Рейс flydubai из Киева в Дубай и обратностоит USD 473.

В Национальном плане действий на 2013 год, утвержденном указом президента,Министерству инфраструктуры поставлена задача привлечь встрану пять новых бюджетных авиакомпаний. Кто, кроме Vueling и Air One, заинтересуется Украиной?

Министерство инфраструктуры сейчас ведет переговоры о приходе в Украину с британской easyJet, ирландской Ryanair и другими компаниями-лоукостерами, сообщил Forbesзамминистра Дмитрий Демидович. В аэропортах тоже не сидят на месте."В данный момент аэропорт "Борисполь" ведет переговоры с ведущими европейскими бюджетными авиаперевозчиками, – собщили в пресс-службе аэропорта. – Нодо тех пор, пока не будет достигнуто соглашение по всем аспектам сотрудничества, указывать названия авиаперевозчиков и сроки начала их работы преждевременно".Переговоры слоукостерами ведет и второй киевский международный аэропорт – "Жуляны".

Подписание договора с Ryanair больше года назад анонсировали львовский мэр Андрей Садовый иэкс-министр инфраструктуры Борис Колесников. Планировалось, что ирландский бюджетный авиаперевозчик будет летать из Киева, Львоваи Донецка в Германию и Великобританию с мая 2012 года.Но ирландцы в Украину так и не пришли. Причина? Украину не устроили условия, на которых настаивала Ryanair."В Украинеирландцы не хотели приходить в региональные аэропорты, а планировали сделать ставку на ужераскрученные маршруты, – рассказывает сотрудник отдела авиационного транспорта Мининфраструктуры,знакомый с ходом переговоров. – Иными словами, хотели конкурировать ссуществующими авиаперевозчиками".

В самой компании на тему Украины высказались обтекаемо. "Ryanair постоянно изучает потенциально новые маршруты по всей Европе", – гласит письменный ответпресс-службы ирландского лоукостера.

Всерьез рассматривают выход на украинский рынок компания easyJet."В следующем году компания планирует открыть рейсы из Украины в Германию, Великобританию, Францию и Швейцарию", – говоритсобеседник Forbesиз профильного министерства. Компания, действительно, взяла курс на расширение:с марта нынешнего года easyJet начала летать из Москвы в Лондон.Правда, выполнять прямые рейсы во Францию и Швейцариюбританцы вряд ли смогут. Согласно межправительственному договору, из Украины во Францию могут летать только по одному авиаперевозчику – сейчасэтоМАУ и Air France. А для рейсов в Швейцарию может не хватитьпассажиров – потребность в перелетах обеспечивает МАУ, которая летает в Цюрих и Женеву.

По информации Forbes, c 2014 года из Киева в Дюссельдорф планирует выполнять рейсы бюджетная дочка Lufthansa German Wings. Материнская компания планирует сосредоточиться на своих хабах в Мюнхене и Франкфурте. Сами компании, за исключением Ryanair, не ответили на запросы Forbes.

Уже летающие в Украину бюджетные авиакомпании в этом году планируют расширяться.С осени flydubai планируетлетать в Дубайиз Днепропетровска и Одессы, Air Arabia откроет рейс Львов – Шарджа. Донецкий аэропорт ведет переговоры слатышским дискаунтеромairBaltic, который сейчасвыполняет полеты из Киева, Симферополя и Одессы в Ригу – с пересадкой во многие города Европы.WizzAir с осени начнет летать из Киева в Дубай. В планах венгерскойкомпании также рейсы из Донецка и Харькова в Кутаиси, из Киева в Москву, Санкт-Петербург, Бухарест, Вильнюс, Софию.

"У украинского рынка авиаперевозок большой потенциал,–сказала Наталия Артемова, коммерческий директор "WizzAir Украина". – В 2012 годумы перевезли630 000 человек, в 2013-м, после получениячетвертого самолета, планируем перевезти более 1 млн пассажиров".