МАУ увеличит рыночную долю минимум в полтора раза.
В борьбу за пассажиров обанкротившегося "АероСвіта" вступили все украинские авиакомпании. В 2012 году его самолеты перевезли более трех миллионов человек – на долю крупнейшего украинского перевозчика приходилось 38% пассажиропотока отечественных компаний. "Международные авиалинии Украины", "Днеправиа", Wizzair, Utair и AirOnix рассчитывают нарастить объемы перевозок в 2013 году более чем наполовину, "Роза ветров" – на 40%. В абсолютных величинах больше всего приобретет МАУ, которая планирует увеличить перевозки с 2,8 млн до 4,4 млн пассажиров и занять свыше половины отечественного рынка.
Всего в прошлом году украинские авиакомпании перевезли 8,1 млн пассажиров. В этом будет меньше. В первом квартале из-за прекращения полетов "АероСвіта" пассажиропоток украинских авиакомпаний упал, по данным Госавиаслужбы, почти на 20%. В 2013 году их услугами воспользуется около 7,5 млн человек, прогнозирует Александр Кава из Координационного центра реализации экономических реформ при президенте. "В этом году не будет фактора Евро-2012, а часть пассажиров "АероСвіта" перешла к иностранным авиакомпаниям", – объясняет Кава.
Еще в начале декабря МАУ получила право эксплуатации более 80% маршрутов проблемного авиаперевозчика. А с началом банкротства "АероСвіта" стала пополнять свой авиапарк ее самолетами.
В 2012 году МАУ перевезла 2,8 млн пассажиров. "В этом году планируем нарастить пассажиропоток на 1,6 млн человек", – отмечает пресс-секретарь компании Евгения Сацкая. Главная причина – уход "АероСвіта" с рынка.
Другиеавиакомпании тоже не сидят сложа руки. Forbes выяснил планы основных игроков рынка по увеличению пассажиропотока в 2013 году.
