Показатели безопасности эксплуатации коммерческого авиатранспорта в Европе показывают положительные тенденции во многих ключевых областях, об этом свидетельствует новый отчет Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA). В отчете, в частности, отмечается, что по результатам прошлого года сократилось количество серьезных происшествий, приведших к гибели людей, а также число случаев несанкционированного занятия ВПП, хотя количество инцидентов в целом продолжает расти.

Данные по безопасности эксплуатации опубликованы EASA в ежегодном издании Annual Safety Review: в 2012 году европейские эксплуатанты воздушного транспорта стали участниками 34 происшествий (30 в 2011, среднее за десятилетний период – 25,2). Как и в предыдущем году, имел место один несчастный случай, унесший жизнь сотрудника хэндлинговой службы при осуществлении наземного обслуживания самолета А320 авиакомпании TAP Air Portugal в римском аэропорту Фьюмичино в ноябре прошлого года (в среднем за десятилетие – 3,4 случая, последний раз случаи гибели нескольких людей при эксплуатации воздушного транспорта в Европе были зафиксированы в 2007 году).

В отчете также отмечается, что показатели безопасности работы аэропортов также улучшаются. С 2008 года (когда подобные данные впервые были включены в отчет) по 2011 год в аэропортах Европы произошло 15 серьезных происшествий, ни одного из них – в прошлом году. Число случаев несанкционированного занятия ВПП сократилось до 12 (среднегодовое за последние три года – 21). Было зафиксировано четыре случая столкновения ВС на земле (вдвое больше в 2011 году) и столько же происшествий на перроне (в среднем за четыре года – 7).

Количество случаев несанкционированного занятия ВПП (EASA классифицирует данные происшествия как вид инцидентов с участием ОрВД и рассчитывает на миллион рейсов) в 2012 году показывает смешанную картину: коэффициент "серьезных"происшествий несколько снизился, в то время как показатель "крупных"происшествий растет.