США повысили требования к пилотам после катастрофы Boeing 777
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) США сообщило всреду оповышении требований кчасам налета дляпилотов пассажирских игрузовых авиакомпаний страны.
О повышении норм объявлено черезнесколько дней после катастрофы впрошлую субботу лайнера Boeing 777 авиакомпании Asiana Airlines, вкотором погибли 2 человека иболее 180 получили ранения. Расследование уже установило, что зарулем жестко приземлившегося вСан-Франциско лайнера находился опытный пилот, который приэтом налетал наданном типе воздушного судна всего 43 часа. FAA непоясняет, связано ли сегодняшнее решение срасследованием данной катастрофы, ноприводит впример другие катастрофы, такие какпадение самолета Colgan Air в2009 году вБуффало, врезультате которого погибли 48 человек.
Теперь отвторых пилотов будет требоваться сертификат оналете 1,5 тысячи часов вместо 250 часов, какэто было ранее. Им понадобится проходить дополнительное обучение поконкретным типам воздушных судов. Кроме того, пилот теперь может быть назначен капитаном воздушного судна (КВС) только после 1 тысячи часов налета вкачестве второго пилота. Некоторые льготы спредоставлением ограниченного сертификата КВС предусмотрены длявоенных пилотов, бакалавров авиации стысячей часов налета ипилотов 21-23 лет с1,5 тысячами часов налета (до 23 лет становиться КВС неразрешено).
"Мы обязаны обеспечить дляпассажиров только самых квалифицированных ихорошо обученных пилотов",- сказал министр транспорта Энтони Фокс.
