Слияние American Airlines и US Airways оказалось под вопросом
Решение американских властей приостановить слияние American Airlines и US Airways, которые должны были образовать крупнейшую авиакомпанию мира, вызвало смешанную реакцию в США. Многие наблюдатели сочли этот ход нелогичным после того, как несколько других слияний в минувшие годы были одобрены, сообщает соб.корр. Travel.ru. Меньше чем за десятиление число федеральных авиакомпаний уже сократилось почти вдвое: US Airways слилась с America West, Southwest - с AirTran, Delta - с Northwest, United - с Continental. Два последних слияния последовательно образовывали крупнейших в мире перевозчиков, и запланированное объединение US Airways и American ставило бы в этом ряду логичную точку.
Министерство юстиции, принимая решение опротестовать сделку, указало, что слияние приведет к снижению конкуренции и повышению тарифов - особенно на тех маршрутах и аэропортах, где две компании в сумме имеют большинство частот. Власти также заявили, что уже состоявшиеся поглощения не дали обещанного эффекта в части сохранения конкуренции и недопущения роста цен. В частности, за последние пять лет средняя цена билета на внутренних маршрутах возросла примерно на 10% с поправкой на индекс инфляции. Кроме того, сильно снизилось число распродаж и других выгодных для пассажира ценовых предложений, а перевозчики то и дело шаг в шаг повторяют все движения друг друга, установив большинство сборов за дополнительные услуги на одинаковом уровне и практически одновременно их повышая.
Все это привело многих в США к выводу, что монополизация рынка уже произошла, и окончательное решение по слиянию American Airlines и US Airways мало что в этом изменит. Также возник вопрос, на каком тогда основании были одобрены предыдущие подобные объединения перевозчиков. Позицию департамента юстиции, однако, поддерживают округ Колумбия и еще 6 штатов, конкуренция в которых наиболее пострадают от слияния.
