Лед тронулся: авиаперевозка на внутренних и международных линиях стала дешевле, кроме того, власти страны вплотную подошли к созданию российского лоукостера. Об этих и других тенденциях на рынке авиационной перевозки в России – материал журнала TRN. Европейские лоукостеры в России Планы российского правительства по удешевлению авиаперевозки постепенно начинают сбываться. Тон задали иностранные перевозчики. Сначала в Россию пришел британский лоукостер easyJet. Используя отработанную в Европе бизнес-модель, он предложил на маршрутах Лондон – Москва - Лондон и Манчестер – Москва - Манчестер небывало низкую для России цену – около 6 тыс. руб. со всеми сборами и таксами за перелет в обоих направлениях.
Новую концепцию бизнеса, основанную на возможности индивидуального выбора услуг на борту, предложила "дочка" Lufthansa - немецкий перевозчик Germanwings. Он летает из Москвы в Кельн и Штутгарт, а с 27 октября будет выполнять рейсы и в Гамбург. Минимальный тариф - от 33 евро со всеми таксами, налогами, сборами и транзакциями. А осенью, как сообщает пресс-служба Germanwings, компания начнет летать из Санкт-Петербурга в Берлин, Дюссельдорф и Гамбург. В конце октября, прорвав монополию "Аэрофлота" на линии Москва-Будапешт, начнет выполнять полеты по этому маршруту венгерская бюджетная компания Wizzair. Цены, конечно, будут ниже аэрофлотовских. Лоукостер также имеет назначение от украинской Госавиации на полеты из Киева в Москву и Санкт- Петербург, но добиться разрешения от российских авиавластей на полеты по этим маршрутам ему пока не удается.
