Профессиональные немецкие летчики утверждают, что воздух на борту самолета может содержать токсичные топливные пары и привести к катастрофе. После нескольких тревожных инцидентов представитель немецкого объединения пилотов "Кокпит" Йорг Хандверг разъяснил журналистам, какой вред может быть причинен здоровью пассажиров и экипажа: "В большинстве случаев воздух в современных самолетах чистый, однако доказано, что ядовитые пары в силу некоторых причин могут из двигателей через кондиционер проникать в кабину пилотов. Такому риску подвержены все лайнеры, включая новый Боинг B787". В центре скандального внимания прессы оказался трикрезилфосфат - высокоядовитое вещество, которое ни в коем случае не должно попадать в организм человека.
Симптомы отравления трикрезилфосфатом очень разные: от раздражения слизистой оболочки до проявлений, схожих с симптомами болезни Паркинсона. Члены объединения пилотов "Кокпит" уже сообщали ранее о случаях, когда из-за попадания в воздух паров топлива у членов экипажей лайнеров возникали нервные расстройства. Информация заставляет всерьез задуматься о безопасности полетов и о возможности катастрофы, если оба пилота одновременно будут поражены вредным веществом. Некоторые эксперты по авиационной безопасности, в целом не поддерживая заявления пилотов, тем не менее, соглашаются с тем, что уже давно следовало бы провести серьёзную проверку этой информации, чтобы подтвердить существование риска или опровергнуть раз и навсегда.
Пока вопросов больше чем ответов. Как пилоты узнавали, что воздух насыщен топливными парами? Может это запах от разогретой еды? Без соответствующих тестов многие химические вещества достаточно трудно идентифицировать обонянием, в особенности газы. Пока проверка не проведена, лучшим решением, возможно, стала бы установка на борту лайнеров предупредительных сигнальных приборов, показывающих уровень загрязнения воздуха в самолете. Это позволит пилотам в случае опасности реагировать быстро, что в свою очередь может избавить экипаж и пассажиров от страшных последствий.
