Пресса уже писала о скандале вокруг аренды помещений для магазинов беспошлинной торговли в международном аэропорту "Борисполь".
По последним данным, в узкий круг, занимающийся разработкой золотой жилы "Борисполя", вклинился одесский бизнесмен Борис Кауфман, пишут Власти.нет.
Авиабилеты ONLINE
Впрочем, о подобном развитии событий эксперты рынка догадывались сразу после прихода прошлым летом директором главных авиаворот страны бывшего главы аэропорта "Одесса" Алексея Кочанова. Его давно связывают с земляками-бизнесменами Борисом Кауфманом и Александром Грановским, компания которых Odessa Airport Development Ltd владеет ООО "Международный аэропорт "Одесса".
Согласно данным британского реестра юридических лиц, компания основана в 2009 году с уставным фондом в 1 фунт, который затем был увеличен до 1 миллиона однофунтовых акций, владельцы которых – кипрская "Velafichita Holdings Ltd" и "Letnon Ltd" с Британских Виргинских островов. Директор "Odessa Airport Development ltd" – киприотка Анна Кореллидуо, родившаяся в Тбилиси и учившаяся в Киеве. Несложная схема.
А вообще-то Кауфман-Грановский позиционируют себя как совладельцы группы Vertex United – владеющей киевским "Президент-отелем", одесскими гостиницами "Лондонская", "Пассаж", "Бристоль", ПАО "Финбанк" и даже медиа-проектом "Фокус".
Знатоки говорят, что за Кауфманом стоит глава Администрации Президента Сергей Левочкин.
Иные эксперты утверждают, что весь бизнес Кауфмана создан схожим путем: тот же "Пассаж" получен от города за пустяки через совместное предприятие. Среди таких знатоков, кстати, – советник одесского головы Вадим Чёрный.
Будет ли перенесен опыт Южной Пальмиры на киевскую (бориспольскую) почву? Отметим, что первое полугодие аэропорт Борисполь завершил с чистым убытком 7,1 млн гривен в то время, как финансовый план предприятия предусматривает получение по итогам года чистой прибыли в размере 84 млн.гривен. Ознаменует ли приход одессита Кауфмана появление ожидаемой прибыли – не факт. Но то, что он с партнерами не остановится лишь на предоставлении услуг в аэропорту – с учетом "опыта работы по профилю" – несомненно.
Как несомненно и то, что его личный капитал в USD 62,2 млн. (данные журнала "Фокус") будет решительно увеличен, чтобы его владелец в рейтинге двухсот богатейших людей Украины подвинулся в верх со скромного 149-го места.
