В 2014 году предусмотрено дальнейшее развитие инфраструктуры аэропорта Домодедово. Площадь действующего терминала Т I будет увеличена со 180 тыс. кв. м. до 220 тыс. На 2014-2015 годы запланировано строительство нового терминала Т II площадью 295 тыс. кв. м. Об этом сообщил журналу TRN менеджер по связям с общественностью пресс-службы аэропорта Домодедово Павел Брагин. Он также рассказал, что в перспективе планируется построить еще два новых пассажирских терминала, а рядом с аэровокзалом четырехзвездный отель от 300 номеров стоимостью около $65 млн. (предполагается, что им будет управлять международный гостиничный оператор). Также появятся многоярусные паркинги рядом с пассажирским терминалом и новая платформа "Аэроэкспресса". Все старые и новые терминалы будут размещаться под одной крышей.
В партнерстве с государством будут реконструированы взлетно-посадочная полоса и автомобильные дороги, построены многоуровневые транспортные развязки. Как сообщили в пресс-службе аэропорта, самым крупным инвестиционным проектом станет аэротрополис – градостроительное образование, которое должно вырасти вокруг аэропорта в радиусе 25 км. План стратегического развития аэротрополиса разработал профессор университета американского штата Северная Каролина Джон Касард. В этом городе будут возведены логистические и транспортные узлы, отели, торговые и бизнес-центры. Размещенные в аэротрополисе компании смогут оперативно и напрямую связываться со своими поставщиками, клиентами и партнерами. Аэропорт Домодедово будет развиваться как масштабный индустриальный кластер.
Аэропорт "Домодедово" - единственный аэропорт МАУ, обладающий огромным потенциалом развития благодаря наличию свободной земли. Он располагает самой большой площадью зарезервированных территорий (16 тыс. га) среди аэропортов Европы. На данный момент площади самых крупных из них составляют от 1500 до 3250 га. Аэротрополисы уже возведены вокруг 10 крупнейших аэропортов мира (Пекине, Дубае, Инчхоне, Далласе).
