Российский национальный перевозчик решил зарабатывать не только на продаже авиабилетов, но и на туристических услугах. Предполагается, что на сайте "Аэрофлота" или через его call-centre уже с мая 2014 года можно будет забронировать отель, купить железнодорожные билеты, арендовать автомобиль или же заказать турпакет целиком. C 2015 года должна заработать многофункциональная система бронирования. Клиент сможет заказать как отдельные услуги, например, перелет или номер в отеле, так и приобрести готовый тур. Поставщиками пакетов смогут выступать туроператоры. Информация об этих планах "Аэрофлота" появилась недавно в российских СМИ со ссылкой на сайт перевозчика, который анонсировал открытый конкурс на разработку "Площадки электронной коммерции".
Площадка предназначается для реализации авиабилетов и дополнительных услуг, в число которых входят железнодорожная перевозка, отели, трансферы, экскурсии, страховки, аренда авто, визы, круизы, а самое главное – турпакеты. В документации конкурса указано, что на площадке предполагается не только продавать статичные пакеты, сформированные туроператорами, но и предоставлять клиентам возможность самостоятельно формировать динамические пакеты. Аналоги того, к чему стремится "Аэрофлот", на рынке уже есть. Например, у S7 есть аффилированная турфирма – S7 Tour.
В 2007 году S7 Tour приобрела 90% акций крупного туроператора, специализировавшегося на Египте и Турции, ЗАО "Туристическая компания Турэнергосервис" за $3,5-4 млн. Это позволило S7 Tour существенно укрепить позиции и увеличить объемы реализации туров в эти страны. Однако со временем компания изменила стратегию развития и от туроператорской деятельности перешла к работе с частными клиентами. С 1999 года на рынке присутствует также оператор "Трансаэро Тур", однако это – самостоятельная структура, не аффилированная с перевозчиком. Туристические "лавры" давно не дают покоя и самому "Аэрофлоту". Нынешнее начинание – третье за последние 15 лет.
Летом 1997 года по инициативе тогдашнего вице-президента "Аэрофлота" Александра Красненкера была создана дочерняя компания "Аэрофлот Тур Групп" (АТГ). Она стала посредником между "Аэрофлотом" и десятками турфирм, продававших билеты на рейсы этой авиакомпании. Партнеры "Аэрофлот Тур Групп" покупали билеты в среднем на 30% дешевле базовых тарифов и за счет низких цен практически вытеснили с рынка остальные турфирмы. Однако после увольнения в 1999 году Александра Красненкера и других "людей Березовского" авиакомпания разорвала отношения с "Аэрофлот Тур Групп" и упразднила институт уполномоченных агентов.
Почти сразу же вместо АТГ "Аэрофлот" создал новую дочернюю турфирму – "Аэрофлот Трэвел", но она просуществовала еще меньше предыдущей. В 2001 году нацперевозчик с большой помпой анонсировал выход на рынок собственного крупного туроператора, способного конкурировать с ведущими международными туристскими корпорациями. Компанию возглавил бывший первый зампред ЦБ РФ, председатель правления банка "Русский стандарт" Андрей Козлов. Планировалось, что новое турагентство не будет иметь никакого отношения к продаже авиабилетов туроператорам и займется обслуживанием туристов.
