Регіональним відділенням Фонду державного майна України по Херсонській області розпочато процес приватизації єдиного майнового комплексу Державної авіаційної компанії "Херсон-Авіа". Його включено до переліку об’єктів державної власності групи А, що підлягають приватизації, наказом Фонду державного майна України від 15.09.2010 №1328, зі змінами та доповненнями. Відповідно до наказу приватизація має бути здійснена шляхом проведення конкурсу з відкритістю пропонування ціни за принципом аукціону.

Регіональним відділенням Фонду державного майна України по Херсонській області видано наказ від 15.11.2013 № 435 про початок приватизації та створена інвентаризаційна комісія. Вона проводитиме опис майна для здійснення незалежної оцінки об’єкту приватизації.

ДАК "Херсон-Авіа" – підприємство з багатою історією, яке засновано у 40-х роках минулого століття. У той час на Херсонському аеродромі базувалися авіаланки Одеського авіазагону. Близько 5-6 літаків По-2 виконували польоти на місцевих повітряних лініях. У 60-х роках відбулась реорганізація. Авіазагін перетворено в Херсонський об'єднаний авіазагін Українського управління Цивільної авіації з включенням в нього льотного загону № 97 та аеропорту 3-го класу "Херсон".

У 1994 році на базі об’єднаного авіаційного загону у Херсонській області було створено Херсонське державне підприємство "Універсал-Авіа". А вже у 2000 році його реорганізували у два підприємства: Державне підприємство "Аеропорт Херсон" (у 2012 році передано до сфери управління Херсонської обласної ради) та Херсонське державне авіаційне підприємство.

Відповідно до наказу Міністерства транспорту України у 2001 році Херсонське державне авіаційне підприємство було перейменовано у Державну авіаційну компанію "Херсон-Авіа".

Сьогодні ДАК "Херсон-Авіа" виконує авіаційні та інженерно-технічні роботи, повітряні перевезення і послуги у цій галузі, а також роботи по застосуванню авіації у народному господарстві, здійснює тренажерну підготовку авіаційного персоналу, ремонт і обслуговування авіаційних агрегатів. Авіаційна компанія має в своєму розпорядженні виробничо-ремонтну базу, яка складається з двох ангарів для технічного обслуговування повітряних суден типу АН-2, двох складських док-ангарів, майстерні авіаційно-технічної бази та інших служб. На балансі компанії знаходиться 26 літаків АН-2 та 10 вертольотів КА-26.

Приватизація авіаційної компанії перш за все проводиться для залучення інвестора, який зможе не лише зберегти підприємство, а й розбудувати його інфраструктуру, впровадити сучасні технологічні процеси надання авіаційних послуг. Це в свою чергу, сприятиме створенню додаткових робочих місць, задоволенню потреб населення області в авіаційних послугах, розвитку та підвищенню конкурентоспроможності авіаційної галузі в регіоні, збільшенню надходжень до державного та місцевого бюджетів".

ІнформаціяФонду державного майна України